Forum.VWGolf.pl

Nie wiem jak w innych autach, w mk3 jest od dolu oslona silnika z mata wygluszajaca. Oslona ma dwa zadania do spelnienia (tak wiekszosc mysli) - utrzymac silnik w czystosci i wyciszyc z zewnatrz. Tymczasem ja odkrylem trzecia funkcje - byc moze najwazniejsza. Oslona ta doskonale zabezpiecza silnik przed szybkim stygnieciem. Bardzo wazne jezeli ktos np. zalatwia wiele spraw jezdzac po miescie - pare kilometrow jazdy i 15 - 30min. przerwy. Silnik bez oslony stygnie bardzo szybko - po 30min. ma 50' albo mniej. Tak wiec stale jezdzi sie na niedogrzanym silniku - wiecej paliwa, szybsze zuzycie. Z oslona, jezeli jest dobrze rozgrzany, po 30min. temp. spada do ok. 80', po 15 prawie wogole. Odkrylem to przypadkiem jezdzac jeden dzien bez oslony.

w lato ma to mniejsze znaczenie.

Mniejsze, jednak moje obserwacje dotycza ostatnich dni:) A moze przeciwnie - w lato pomaga utrzymac temperature pracy (90') przez te kilkanascie (do 30) minut. W zime prawdopodobnie nawet oslona nie zatrzyma szybkiego stygniecia silnika (tzn. bedzie znacznie krocej).

no wlasnie, ja nie mam tej oslony ale widzialem na allegro po 80zl. jak myslicie warto taka zamontowac?

martinez76 pisze:no wlasnie, ja nie mam tej oslony ale widzialem na allegro po 80zl. jak myslicie warto taka zamontowac?

Warto poszukac oryginalnej..

Pozdro
Gitner