Forum.VWGolf.pl

Hej, jak w temacie, jade prosto a kiere mam troche w lewo
Dodam, ze niedawno zmienialem fele ze stal na alu, na poczatku wszystko bylo ok, dopiero niedawno zauwazylem tą "awarie"
Fele oczywiscie wyważone, cisnienie jednakowe, silentblocki wymienione zeszlego lata, wsporniki drazka tez. Na co popatrzec?? Co moze byc przyczyna?
Dorzdzcie cus zanim na przeglad pojade
Pozdro

czasami się tak zdarza. Też mi się tak zrobiło. Albo pojedź na zbieżność, albo odkręc kiere i ja przesuń.

dokladnie odkrec kierownice chyba kluczem 22 odkrecasz i ustawiasz ja na prosto jsli muwisz ze cie nie sciaga i kola na zakretach nie piszcza to nie widze przeszkod

Ja obstawiam zbierzność, kumplowi ustawiali ostatnio w renomowanym warsztacie i tak przypadkiem mu zostawili skręconą kiere... Wrócił i ustawili porządnie na wprost...

alaementy gumowo metalowe zawieszenia do wymiany - jedz na szarpaki to wyjdzie ktory

Na zbieżnosci pamietaj zeby dopilnowac by ustawiali ją na PROSTEJ kierownicy - ja ostatnio przez to straciłem 100 a w koncu gosciu znajomy ustawił za darmo bez komputera na samych stroboskopach...

Corvax pisze:alaementy gumowo metalowe zawieszenia do wymiany - jedz na szarpaki to wyjdzie ktory

Ja miałem wymienione wszystko co mozliwe w zawieszeniu, pojechałem na szarpaki sprawdzić, ustawić zbierzność i było ok. Ale póxniej zdjołem koła i załozyłem stalówki i też mi sie kiera w lewo przesunęła.

toffi pisze:dokladnie odkrec kierownice chyba kluczem 22 odkrecasz

Dokładnie to kluczem 24

Dzieki wszystkim za rady
Co do elementów gumowo-metalowych, jak pisałem zosatły wymienione w zeszłym roku (chyba sie tak szybko nie zuzyły).
Na szarpaki pojade dopiero na wypłate, narazie brak kaski (w tym mies. na autko wydałem juz 400zł).
Ale mam takie pytanko. Jesli na stalowych kołach wszystko było ok a po założeniu alusów sie zkaszaniło, to jak ustawie teraz na alu, czy nie bede musiał potem na zime znów ustawiac na stalowych?
Na zakretach nie piszcza oponki, autko dobrze sie prowadzi, jak uszcze kiere to jedzie prosto. Tylko ten "zwis" kiery mnie wkurza
Najwyżej wezme i ja przestawie.

Jackq pisze:Jesli na stalowych kołach wszystko było ok a po założeniu alusów sie zkaszaniło, to jak ustawie teraz na alu, czy nie bede musiał potem na zime znów ustawiac na stalowych?

U mnie się zrobiło właśnie po przejściu alz alu na stale. Ale wyprostowałem kiee przez jej odkręcenie i jest ok

lepiej odkrec i na swoje miejsce ja wstaw bo mogacze inaczej sie wylanczaja teraz po wykonaniu skretu.

tak jak wczesniej pisali - ustaw prosto koła i przełóż koło kierownicy

Jak jesteś pewny że z zawieszeniem w porządku to przestaw kierownicę. A przyczyną jej skręcenia jest pewnie nierównomierne zużycie którejś lub obu opon

Specjalnie nawet zamieniałem koła i testowałem, zeby wykluczyc wszystkie mozliwosci. Na kazdej gumie to samo zrobie jak piszecie, odkręcę i przestawie kiere. Dzieki za wypowiedzi, temat do zamkniecia. Pozdrawiam