Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie!

Mam GOLFa III, rocznik 92. Silnik 1.8 GL Chciałbym założyć w nim instalację gazową, ale nie wiem jaki rodzaj instalacji. Posiadaczy instalacji gazowych w tym typie samochodu prosiłbym o komentarze odnośnie sprawowania się takowej instalacji, problemów z nią związanych, itd. Z góry dziękuję za Waszą pomoc! Pozdrawiam!

Czyli druga generacja. Poleca się producentów BRC i Lovato. I zakładaj u profesjonalnego gazownika a nie Pana Mietka który robi wszystko albo stacji która gaz zakłada tylko "przy okazji". Dobrą iopcją jest zagazowanie się "na raty" ale to zalezy juz tlyko od Twojego portfela.

Przejżyj sobie forum LPG tam jest duzo o instalacjach i ich zaletach lub kłopotach z nimi, tutaj masz podobny temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=48124

Kal pisze:Mam GOLFa III, rocznik 92. Silnik 1.8 GL

po pierwsze to nie było silnika GL

pushkin77 pisze:

Kal pisze:Mam GOLFa III, rocznik 92. Silnik 1.8 GL

po pierwsze to nie było silnika GL

Wybaczymy nowemu koledze te "GL" , ma pewnie silnik ABS lub AAM , czyli 1.8 na mono-motronicu.

ja uwazam ze 80% sukcesu to dobry warsztat. Tam napewno roboty nie zepsuja i dobra instale załoza. Reszta zalezy od samochodu. Ja osobiscie mam instalke II generacji i taka powinna byc w tym silniku. Komputer BINGO M + Tomasetto. Nie zanotowałem z nia zadnych problemów. W zimie wszystko chodziło idealnie. Zapłaciłem za instalke 1600zł. Polecam

Pozdrawiam

NIE ZAKŁADAJ WOGÓLE !!!!!!!!!! TECHNOLODZY TWORZĄC SAMOCHÓD DĄŻĄ DO PERFEKCJI!!!!!!!! ZAKŁADAJĄC LPG ZMIENIASZ KONSTRUKCJE CZYLI TO CO NAJPIEKNIEJSZE W VW !!!!!
Uwierz bo wiem jak to działa.......z doświadczenia.......

LANDI II generacja - tylko u poważnych (czyt. profesjonalnych) ludzi.

Dzięki wielkie za opinię... Co do oznaczenia silnika jako GL, to... Sorry wielkie, ale mam tego Golfika od miesiąca i nie wiem za bardzo. Tak ma napisane na tyle obok znaczka Golfa. Jest on na jedno-punktowym wtrysku. Facet od gazu wczoraj polecił mi instalację Bingo II generacji i jej koszt to około 1700zł. Z butlą CC w kole ( ale tą większą trochę na 38l )

popieram zdanie martini44 extra i prawdziwy text

red_baronGT pisze:popieram zdanie martini44 extra i prawdziwy text

to popieraj dalej zobaczymy komu będzie tak wesoło jak wacha skoczy do 5 zeta a gazik będzie o połowe tańszy wtedy to ja będe sie śmiał

a apropo tematu unikaj instalek z kompem AL 700 Autronic lubią sie psuć kompy ja po roku jazdy na tym kompie raz go już na gwarancji wymieniałem

osobiscie mam bingoM i nienarzekam...bardzo prosty w obsłudze i mozna tak wsio wyregulowac ze autko bedzie podobnie latalo jak na benie....reduktor mam tomasetto

GTomek pisze:a apropo tematu unikaj instalek z kompem AL 700 Autronic lubią sie psuć kompy ja po roku jazdy na tym kompie raz go już na gwarancji wymieniałem

Jestem właśnie posiadaczem AL-700 i odpukać działa bardzo dobrze, jedyny mankament tego sterownika to , że nie da się na nim ustawić poprawnej emulacji dla RPka (musiałem się poratowac resetem na przekaźniku) , polecam natomiast elektronikę BINGO M.

martini44 pisze:NIE ZAKŁADAJ WOGÓLE !!!!!!!!!! TECHNOLODZY TWORZĄC SAMOCHÓD DĄŻĄ DO PERFEKCJI!!!!!!!! ZAKŁADAJĄC LPG ZMIENIASZ KONSTRUKCJE CZYLI TO CO NAJPIEKNIEJSZE W VW !!!!!
Uwierz bo wiem jak to działa.......z doświadczenia.......

Wszystko to fajnie jak masz kasy jak lodu... Nikt nie zakłada gazu dla osiągów a dla oszczędności. I wisi nam że jedzie minimalnie gorzej jeżeli 2 razy taniej.
Nikt z nas nie posiada (no może są wyjątki) kilkunastoletniego golfa dla "perfekcji" i "tego co najpiękniejsze w VW" bo te cechy uszły z naszych aut z 10 lat temu. A gaz w takim 1.8 sprawuje się bardzo dobrze - dla człowieka który nie chce się ścigać, tylko dojechać nie ma różnicy między benzyną a LPG.