Forum.VWGolf.pl

otóż niedawno jeździłem trochę ze znacznym brakiem płynu w chłodnicy i zauważyłem ze wskazówka czasami rośnie i do połowy wskaźnika temp. teraz mam uzupełniony płyn normalnie i też czasami po nagrzaniu rośnie mi do połowy. wydaję mi sie ze wcześniej nie wędrowała aż do połowy. czy to norma ????

To jest normalna temperatura pracy silnika, tak ma być.

Witam !
Do połowy może wzrastać potem włącza się wentylator to normalne ale tylko podczas pracy ciągłej na postoju albo w korku Jeżeli jedziesz na trasie to nie powinno sie tak dziać W mieście to dopuszczalne Na razie nie masz się czym przejmować ale obserwuj Jeżeli tak się dzieje podczas normalnej jazdy to może sie termostat zawiesza

no czasami w normalnej jeździe chyba wzrasta tak .... tzn w trasie nie ale jak np zjadę do miasta i kilka skrzyżowań i wzrasta.

[ Dodano: Wto Maj 16, 2006 13:24 ]
gdzie siedzi termostat ? ile czasu zajmuje wymiana ?

To znaczy że masz wszystko w porzadku
termostat jest koło pompy cieczy chłodzacej pare minut zajmie wymiana ( ale u Ciebie jest o.k)

żeby wymienić termostat muszę spuścić płyn tak ?

tak musisz spuścić płyn - miska pod samochód, odkręcasz i spuszczasz

najgorsze to że mam osłonę na silnik pod gofrem i nie za bardzo mi sie cce rozkręcać. a ten termostat jest przyrkęcony na coś czy poprostu luźno wchodzi w to kolanko ???

Jeżeli dobrze pamiętam to jest osadzony w gnieździe i kolanko go dociska

Kand dobrze pamietasz

jak_rog, Tylko po co rozbnierać jak masz wszystko OK. Ma wskazywać do połowy, a jak mocniej ciśniesz to troszke więcej To jest normalna praca silnika jakby wskazywał mniej to by było źle

Rafit pisze:jak_rog, Tylko po co rozbnierać jak masz wszystko OK. Ma wskazywać do połowy, a jak mocniej ciśniesz to troszke więcej To jest normalna praca silnika jakby wskazywał mniej to by było źle

No właśnie masz wszystko O.K Już sobie nie zawracaj tym głowy

A i jeszcze jedno panowie nie dolewajcie za dużo płynu do chłodzenia.Bo co ja go dolewałem to i tak po jakimś czasie go lekko ubyło,przestałem dolewać i nie ubywa.
Dodam że układ szczelny,zauważyłem że jak jest zbyt wysokie cisnienie w układzie to wywala prez korek(tak jest skonstruowany) tylko niedopatrujcie się wycieków płynnych.
A teraz jest wsio ok.Wręcz silnik się bardzo fajnie schładza i wszystki wentylatory i czujniki działają ok.