Forum.VWGolf.pl

....cos jak by jakaś blaszka obcierała lub może listwa od poduszki nei wiem
Ktoś może spotkał się z takim czymś ?? jak ten problem usunąć??

hej, ja mialem podobny problem w venciaku, tak jakby plastik ocieral o plastik, tuz za kierwonica. Ale gdy tylko przyszly cieplejsze dni problem sie u mnie sam rozwiazal. NIe wiem co to moglo byc i skad sie bralo, ale juz nie ma.

Czy mozliwe, ze ma to zwiazek z temperaturowa rozszerzalnoscia lub skurczem elementow?

bkolodz pisze:hej, ja mialem podobny problem w venciaku, tak jakby plastik ocieral o plastik, tuz za kierwonica. Ale gdy tylko przyszly cieplejsze dni problem sie u mnie sam rozwiazal. NIe wiem co to moglo byc i skad sie bralo, ale juz nie ma.

Czy mozliwe, ze ma to zwiazek z temperaturowa rozszerzalnoscia lub skurczem elementow?

Hmm w sumie to może meić jakiś związek, ale u mnie to dopiero pierwszy raz sie coś takiego pojawiło były cieplejsze i zimniejsze dni ale dopiero teraz pojawił się ten własnei jak by chrobot

briano pisze:....cos jak by jakaś blaszka obcierała lub może listwa od poduszki nei wiem
Ktoś może spotkał się z takim czymś ?? jak ten problem usunąć??

Brak smarowania na styku od klaksonu ( nie trzeba ściągać kiery , jest to blaszkazamocowana pod kierą która styka się z przełącznikami , wystarczy posmarować styk smarem grafitowym . )

U mnie tez to jest ale sporadycznie. Jak krece kierownica to jakies plastiki o siebie ocierają. Jak narazie mi to nie przeszkadza i nie jest uciazliwe mozna z tym życ Pozatym jakos nie bardzo wiem jak sie za to zabrać

Pozdrawiam

Ja też tak miałem jak było zimno a teraz nie ma, znikło samo nawet nie wiem kiedy

nie bede otwierał nowego tematu wiec sie podczepie: zeby wyjac/rozebrac manetki w MK3 trzeba zdejmowac kierownice?

miomio1 pisze:Brak smarowania na styku od klaksonu ( nie trzeba ściągać kiery , jest to blaszkazamocowana pod kierą która styka się z przełącznikami , wystarczy posmarować styk smarem grafitowym

No niekoniecznie...
Mialem ten sam problem w zeszlym roku. Czyszczenie i przesmarowanie blaszki bez sciagania kiery niesty nie pomoglo.
Okazalo sie ze problem lezy glebiej...
Obudowa tasmy AIR-BAG szorowala i nie sposob bylo tego dobrze wyczyscic, bez zdejmowania kiery.
Odlaczylem aku, odpialem kostke poduchy, zdjalem kiere, wyczyscilem, posmarowalem i bangla

djtom pisze:nie bede otwierał nowego tematu wiec sie podczepie: zeby wyjac/rozebrac manetki w MK3 trzeba zdejmowac kierownice?

Tak trzeba zdjąć kierownicę( tzreba zdjąć osłonę kierownicy ,odpiąć kostki podłączeniowe, Jak masz poduszkę - to imbusem odkręcić dwie śruby mocujące poduszkę , odpiąć poduszkę , odkręcić śrube która trzyma kierownicę , zdjąć ją , i manetki są mocowane na trzy śrubki .. i masz przełączniki wymontowane

Też miałem takie szuranie. Mam wrażenie że jak samochód dłużej stoi to w tej kierownicy coś się zastoi i szoruje. Ja napsikałem we wszystkie dostepne szczelinki WD 40 i na razie pomogło.

hej, ja mialem podobny problem w venciaku, tak jakby plastik ocieral o plastik, tuz za kierwonica. Ale gdy tylko przyszly cieplejsze dni problem sie u mnie sam rozwiazal. NIe wiem co to moglo byc i skad sie bralo, ale juz nie ma.

Też miałem to zimą... I też samo przeszło...

Witam,
mialem ten sam problem.
poradzilem sobie z tym w ten sposob ze popsikalem ten styk pod kierownica zwyklzm WD 40, i pomoglo,
jeszcze lepiej bylooby przesmarowac smarem grafitowym, nie ucierpi przewodzenie.

pozdrawiam.

ben29 pisze: nie ucierpi przewodzenie

nie za bardzo. Jak nie trafisz smarem dokładnie w miejsca gdzie potrzeba to prąd będzie tracił. Smar grafitowy nie do tego służy