problem

[kabuz]

witam zuwarzyłem od jakiegoś czasu twarde węrze od ukladu chłodzenia i ubytek plynu chlodzącego i mam dziwny objaw po przejechaniu kilku dziesieciu kilomentrów w zbiorniczku wyruwnawczym brak płynu po delikatnym odkrencaniu korka cisnienie wywala plyn do zbiorniczka. temperature mam wporzondku 90stopni i nie więcej,ale na korku od oleju pojawil sie maść na bagnecie ruwnisz
z góry pozdrawiam i dziękuje

[racer18]

Sprawa jest prosta ale delikatnie kosztowna. Masz do wymiany uszczelke pod głowicą bo jest wypalona lub jest jakieś pęknięcie w gładzi cylindrowej lub głowicy. Ciśnienie i twarde węże to skutek przedmuchów z komory spalania do układu chłodzenia a piana w oleju to płyn chłodzący więc radzę nie używać pojazdu w takim stanie tylko zabrać się za rozbieranie.
PS. Mam nadzieje że będzie to tylko uszczelka pod głowicą
Powodzenia.

[Corvax]

witam zuwarzyłem od jakiegoś czasu twarde węrze od ukladu chłodzenia i ubytek plynu chlodzącego i mam dziwny objaw po przejechaniu kilku dziesieciu kilomentrów w zbiorniczku wyruwnawczym brak płynu po delikatnym odkrencaniu korka cisnienie wywala plyn do zbiorniczka. temperature mam wporzondku 90stopni i nie więcej,ale na korku od oleju pojawil sie maść na bagnecie ruwnisz
z góry pozdrawiam i dziękuje

kabuz, tego sie po prostu nie da czytać!

[KamilW]

Witam. Po pierwsze nie pisz pogrubiona czcionka bo okropnie sie to czyta. Po pierwsze radze wymienic korek to przy tskim wzroscie cisnienia powinien je upuscic... co do mazi i ubywajacego plynu to niestety wskazuje na uszczelke pod glowica... koszt samych czesci to okolo 150 zl + robocizna... o ile to tylko uszczelka...

[Paweł Marek]

Panowie z dysleksji się nie nabijamy. To nie jest zamierzone przez kolegę. I dajcie przynajmniej nadzieję. To może być tylko korek.

[dominik7]

U mnie tez jakis czas jest ubytek tyle ze niemam zadnych mazi.Skonczyly sie po ociepleniu tak jak powinny.I co Wy na to to?Temperatura jest OK.

[łyssy]

Właśnie panowie fachowcy, jak to jest?
jak było chłodno to miałem majonez pod korkiem, na bagnecie nic, jakiś miesiąc temu zauważyłem ubytek płynu w zbiorniczku (ok.200-250 ml) dolałem płynu i nie ubywa, a pod korkiem od kiedy jest ciepło też nie mam żagnej podejrzanej mazi i tym bardziej na bagnecie. Aha, no i korek wymieniłem bo myślałem że sie ten zaworek zepsuł bo jak odkręcałem zbiorniczek wyrównawczy(nawet na zimnym silniku) to było syknięcie i poziom płynu podnosił sie o 10-15 mm, ale w sumie po wymianie mam to samo....już sam sie wiem o co chodzi z tym płynem

[Zilly]

Mnie też gdzieś trochę ubywa, silnik suchy, nic nie kapie, a płynu w zbiorniczku przez 3 miechy spadło z max do min masła żadnego nie mam ani nie dmucha w zbiorniczek wyrównawczy silnik też ciągnie bardzo dobrze olewam to stare auto i tyle

[Paweł Marek]

Majonez się robi jak jeździsz na niedogrzanym silnmiku na krótkich dystansach

[łyssy]

w sumie jak by nie patrzeć to zazwyczaj jeżdżę na krótkich odzinkach 8-15km, a jak by poszła uszczelka pod głowicą to jakie mogą być jeszcze objawy?
dodam że nie mam oleju w płynie chłodniczym, auto trzyma dobrą temperaturę, nie mam żadnych zakłuceń pracy silnika, żadnych wycieków oleju ani żadnych innych płynów

[Paweł Marek]

Zacznij od tego korka. rozbierz wodą umyj. Tam nie ma filozofii. Spężynka i zaworek.Nowy też niedrogi. Poza tym zawsze węże twardnieją na nagrzanym silniku tak ma być. POrównaj z innym sprawnym autem bo może masz ok. A ubytki mogą być gdzie indziej. Zwykle jakiś nalot na łączeniach jest widoczny, lub kapie ale nie na goracym silniku bo od razu paruje. Oczywiście możesz mieć pecha i faktycznie uszczelka pod głowicą. To się zdarza.Tyle że mocno byś się zdziwił ilu ludzi wymieniało uszczelkę niepotrzebnie z powodu niewłaściwie postawionej diagnozy.

[KamilW]

Nalot pod korkiem robi sie tez czesto z winy oleju... nie wszystkie oleje sa odporne na wnikanie wody... nawet tej z powietrza. I wtedy taki olej przesiakniety woda ogrzewa sie razem z silnikiem i wyparowuje z niego woda razem z niektorymi jego skladnikami i to powoduje powstawanie mazi i osadza sie na pokrywie zaworow... nie jest to nic strasznego ale wskazuje na niskiej jakosci olej...

[stachmiesz]

KamilW - nie zgodze się co do tego, że tylko niskiej jakości oleje wnikają wodę. zauważ, że ZAWSZE powstają róznice temperatur przy stygnięciu i rozgrzewaniu silnika. tyle tylko, ze jeden pojazd jest garażowany, inny nie. wiadomo, że pojazd garazowany bedzie mniej podatny na takie historie. ale ja bym zaczął od zmiany korka od naczynka wyr płynu chlodzącego. ponadto sprawdziłbym na analizie spalin, czy silnik nie spala oleju, jeżeli ubytki nie są zbyt wielkie oczyw

[kabuz]

dzisiaj odstawiam autko do warsztatu az sie boje o cene naprawy ale czego sie nie zrobi dla swojgo goferka
jeszcze sie odezwe jak przebiegla naprawa
pozdrawiam