Forum.VWGolf.pl

pytanie przede wszystkim do specjalistów którzy znają sie na rzeczy oraz do posiadaczy klekotów którzy jezdzili juz na paliwie z roślinek

kacper87, zajrzyj do działu diesel - temat jest tam notorycznie wałkowany

własnie poczytaj forum ale ja bym tego nie lał wole nie jezdzic no ale co zrobic słyszałem ploty ze podobno ropka bedzie do lipca stała 5 zł wtedy robie swata na 1,8 i zagazuje hehehe

Pozdrawiam MiChI

Zanim zwrócił by się koszt swapa + koszt instalacji lpg to mineły by wieki

E, ropka nie może być po 5zł bobyśmy jeździli tankować do Niemiec

W niemcowie paliwa tak samo idą w góre ale u nich nie jest to aż tak odczuwalne bo zarobki mają sporo wyższe od naszych.

Ostatnnio miałem w rece artykuł z niemieckiej prasy na temat badan jakie przeprowadzono w jednym z uniwersytetów u naszych sasiadów. Kupili oni MKII z diesela i zaczeli jeździn na przysłowiowym oleju do sałatek z ALDI-ka. Co sie okazało ze osiagi auta były minimlnie gorsze, i emitował on mniej zanieczyszczeń. Poźniej stwierdzono ze nie ma to wpływu na silnik jesli chodzi o zwykłego diesla wolnossacego. Jesli gdzies znajde ten artykuł to go umieszcze na formu.

PS nawet romawiałm o tym z profesorami u mnie na polibudzie w katowicach

Pozdrawiam

OR jest podobno szkodliwy dla nowszych silników Diesla, a te starsze, typu MKII i MKIII śmiało mogą śmigać na OR, i w sumie sam się zastanawiam, czy nie zalać na próbę baku tym olejem, OR ma podobno nawet lepsze właściwości smarujące od ON - taką usłyszałem wypowiedź jakiegoś gościa w radiu...

Czytałem w jednym z arykułów o OR że najlepszy jest ten "przepalony" OR czyli np. z frytek. Ważne tylko aby był dobrze przefiltrowany.

Mój znajomy jeżdzi na rzepakowym Paskiem 1,9 TDi z 1998 ....

stonefree pisze:Mój znajomy jeżdzi na rzepakowym Paskiem 1,9 TDi z 1998 ....

not o ci powiem to co mi powiedział znajopmy mechanik do którego co 40tys. przyjeżdżają TDI do wymiany kompletu wtrysków i czyszczenia z syfu turbiny.... jak masz tanio wtryski + turbo to możesz lać...

greg pisze:jak masz tanio wtryski + turbo to możesz lać

Czyli opłaca się?

stonefree pisze:

greg pisze:jak masz tanio wtryski + turbo to możesz lać

Czyli opłaca się?

Opłaca czy nie opłaca. Jak jest ciepło to mozna jeździć ale ja temperatura spadnie to nie ma takiej mozliwości. Tu jest dużo informacji na ten temat---->Forum MB
A na Forum też było o tym.

Jak jest chłodniej zawsze można lać OR+ON. Podobno działają również patenty z OR + preparaty obniżające temperature zamarzania ON. Ale tak do pełni szczęścia to potrzeba by zasilania ON do rozgrzania i możliwości przełączenia na OR. Do ogrzania OR można by użyć parownik od LPG po małych przeróbkach.