Forum.VWGolf.pl

A wiec tak , po zmianie paska rozrzadu i wymianie zaworow ssacych na nowe , po zalozeniu glowicy itp pojawil sie taki proble m ze wpierw palil tylko na 2 gary ale to wynikalo z tego ze hydrole musialy sie ustawic , a wiec pali juz na 4 garki "normalnie".
a problem jest taki ze po zapaleniu auto daje przez momanet na 3tys obr. schodzi na 1000 i obroty spadaja i rosna tak jakby sam dodawal gazu nie pozwalajac na to zeby zdechl silnik. a gdy nawet delikatnie dotknie sie pedal gazu to obroty ida na maxa , co to moze byc , bo tego nie mialem przed wymiana zaworkow aha w ukladzie chlodzenia jest malo plynu a w sumie w glowicy nie ma prawie wcale.w cyzm widzicie przyczyne ?? :/ bo ja juz wariuje w sumie czujnik temp ciecyz umieszczony w glowicy ma polaczenie z czujnik polozenia przepustnicy i podejrzewam ze brak plynu to powoduje ale juz sam nie wiem

Sprawdz polaczenie wszytkich czujników i kalbelki czy sie nie ułamał jakis podczas wypinania. Dolej wody/płynu przejedz sie kawałek i dowpiero kombinuj. Napisz jak to zrobisz.

Pozdrawiam

jakies inne propozycje ?

silent_rob pisze:jakies inne propozycje ?

a lewego powioetrza nie łaie nigdzie?? bo owanie to ewidentny objaw lewego powietrza, sprawdz rurki opaski itd

wlasnie nie ma lewego nawet gdyby bylo to objawialo sie zwieksoznymi albo obnizonymi obrotami , a tu jest tak jakby chcial utrzymac jalowy ale mu spada i sam sobie gazu dodaje , a poza tym przy lewym powietrzu nie powinien chyba dodawac na maksa gazu przy doslownym musnieciu pedalu gazu

ja maielm cos podobnego , *#cenzura#* *** sie kablekek do ECT.

jeszcze sprawdze dokladnie rozrzad , ustawie go raz jeszcze watpie zeby to cos dalo ale trzeba wszystko sporobwac

moze to byc tez kopnieta sonda, sprawdz ja, ja tak kiedys mialem i mi powiedziano ze to sonda, po wymianie ustapilo. i bylo identycznie, sam dodawal gazu.

to co nagle sonda sie popsula przy wymianie zaworow ?? jakos w to watpie , musze kable posprawdzac moze jakis sie wykruszyl

silent_rob pisze:to co nagle sonda sie popsula przy wymianie zaworow ?? jakos w to watpie , musze kable posprawdzac moze jakis sie wykruszyl

nie wiem, wysuwam tylko hipoteze.

pozwole soebnie na małe OT - czy to prawda ze pierwsze ABFy miały seryjnie 170 km a moc została sztucznie zdławiona zeby nie zachwiac sprzedazy VR6? Bo dzis takiego newsa usłyszałem....

oto odpowiedz na twoje OT http://www.scirocco16v.com/gallery/16v_ ... index1.htm ten news to prawda :] GTO przeciez robi sama zmiana mapy zaplonu dodaje te brakujace koniki poznym wieczorme przejrze wiazke w aucie a narazie musze sue uczyc bo jutro kolo :[ a propo newsa to z tego co wyczytalem to od roku 95 robili rdopiero 150KM a wczesniej 170 KM ( so it went on sale in about 1995 with 150 BHP / 135 lb-ft.) a moj z 94 roku hihi fajnie by bylo miec te 170 kucy

djtom pisze:pozwole soebnie na małe OT - czy to prawda ze pierwsze ABFy miały seryjnie 170 km a moc została sztucznie zdławiona zeby nie zachwiac sprzedazy VR6? Bo dzis takiego newsa usłyszałem....

tak to prawda... zdlawiono ABFy dlatego ze VR6 by sie nie sprzedawaly