Forum.VWGolf.pl

Witam. Pomimo ciepła i sprawnych swiec mam nadal problemy z długim kręceniem przy odpalaniu diesla.Podejrzewam zużyte pierścionki. Nigdy natomiast nie mierzyłem cisnienia sprężania, wiec prosze o instrukcję krok po kroku.P.S. gdzie i jaki kupić manometr?I czy minimalne ciśnienie w 1V to 27 bar ?Pozdrawiam!

stonefree pisze:I czy minimalne ciśnienie w 1V to 27 bar ?

Ciśnienie w 1Y 26-34 bar

stonefree pisze:gdzie i jaki kupić manometr?

Pytaj w sklepach motoryzacyjnych, al z dieslem jest taki problem, że trzeba mieć odpowiednie końcówki do wtrysków

Czyli tylko i wyłącznie wyrkecone wtryskiwacze? Gdzies mi się o uszy obiło ,ze mozna wyjąc swiece żarowe. Ale jeszcze raz proszę - opis krok po kroku

http://www.auto-repair.pl/content/view/87/141/ - to poczytaj tylko oczywiście nie stosuj tego preparatu

tzw. złoty środek

27 to minimalne sprężanie dla diesla. Ja niedawno w JP mieżyłem przed sprzedażą (tzn. klient mieżył) i wyszło kolejno 34, 33, 31, 29, ale z każdym kolejnym pomiarem słabiej aku kręciło. Mimo to zbadaj silnik.

mój poprzedni silnik w mk2 miał ciśnienie 26, 27, 26 i 21. Przyczyna 21 - pkniete pierścionki, przyczyna 26 i 27 - pierścionki starte tak że były cienkie jak włosy - giąłeś w palcach