Wymiana silniczka krokowego nie pomogła :((((((

djprezes · Post autor: **djprezes** » wt maja 02, 2006 15:11

Miałem taki problem ,że pod odpaleniu zawieszał mi sie na 2000, dzialo sie to czasem, po regulacji zapłonu(bo okazało sie że miałem bardzo mocno wyprzedzony niewiem czemu) problem sie bardzo nasilil, teraz po kazdym odpaleniu zawiesza sie na 2000, a dopiero po przejechaniu paru km działa normalnie.

Wymieniłem nawet silniczek krokowy i nie pomogło, czy potrzebna jest do tego jakas specialna regulacja czy cos?

Proszę pomocy

Post autor: **Gwiazdor** » wt maja 02, 2006 15:41

Ale zawsze jak odpalasz czy jak jest zimny tylko?

Może coś ze ssaniem autoamtycznym jest nie tak. Leży jakiś czujnik od temp może i podaje błędny sygnał?

fuks · Post autor: **fuks** » wt maja 02, 2006 15:41

masz u siebie LPG ? Jak ci ustawiali zaplon? ba LPG czy na PB? i na jakich obrotach.??

Post autor: **Gwiazdor** » wt maja 02, 2006 17:33

Nie wiem po co ustawiać zapłon pod LPG. Ja mam ustawiony zgodnie z fabryką i tak już 80tys na LPG jeździ i nic nigdy mu nie dolegało.

djprezes · Post autor: **djprezes** » wt maja 02, 2006 17:58

zapłon mam wyprzedzony o 2 stopnie.

Gdzie te czujniki od ssania się znajdują? i ile takie ustrojstwo kosztuje?

Krayes · Post autor: **Krayes** » wt maja 02, 2006 18:06

djprezes, Sprawdz przy kolektorze dolotowym z tyłu czy masz podłąnczone oba wężyki. Ja miałem takie same objawy, że zatrzymywały sie obroty na 2tys obrotach. Kiedy chciałem odkręcić silniczek krokowy okazało sie ze jeden wężyk nie był podłąnczony. Po podlanczeniu jak reka odjal, obroty sie nie zawieszaja.
Pozdro

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » wt maja 02, 2006 18:12

dokladnie posprawdzja wszytskei wezyki czy gdzies bie bierze lewego powietrza i wtedy moze komputer wariowac i zawieszac na 2 tys

robal264 · Post autor: **robal264** » wt maja 02, 2006 18:23

ewentualnie czujnik temp ten niebieski od zimnej wody bo rozumiem ze dzieje sie tak tylko przez pare poczatkowych km ??

djprezes · Post autor: **djprezes** » śr maja 03, 2006 09:39

Sprawdzałem i rzeczywiście jeden wezyk nie byl podlaczony z tyłu, ale niestety nic to nie zmienilo, po podłączeniu nie było żadnego efektu.

Czy może trzeba zresetować komputer? czy cos?

Post autor: **djtom** » śr maja 03, 2006 10:14

Lamdbę sprawdź i uszczelkę (podstawkę gumową) wtrysku. Kompa mozesz przy okazji zrestartowac tez

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr maja 03, 2006 13:15

moim zdaniem nalezałoby sprawdzic potencjometr przepustnicy, (czujnik połozenia przepustnicy) jak jest padniety to moze sie zawieszac w pozycji odpowiadającej 2 tys obr.....

rav0910 · Post autor: **rav0910** » pt maja 05, 2006 22:28

djtom pisze:Kompa mozesz przy okazji zrestartowac tez

A jak się restartuje, ze tak się spytam?

djprezes · Post autor: **djprezes** » pt maja 05, 2006 23:24

Wyłączając akumulator na pare minut.

Post autor: **djtom** » sob maja 06, 2006 00:51

Wyłączając akumulator na pare minut.

starczy kleme minusowa na 5 minut, potem 10 minut beigu jałowego i 20 minut ostrzejszej jazdy

Wymiana silniczka krokowego nie pomogła :((((((

Wymiana silniczka krokowego nie pomogła :((((((

Kto jest online