Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam problem który to wiem ze można rozwiązać a mianowicie padł mi zegar w moim MK3 tdi i kupiłem inny w 100% sprawny ale od wolnossącego diesla. Działa wszystko z wyjatkiem obrotomierza.Z informacji na forum dowiedziałem się ze obrotomierz od diesla odbiera impulsy przez pin T28/10 z alternatora z wyjścia W. Domyślam się że musze poprowadzić kabelek z alternatora do w/w pinu i obrotomierz zacznie działać ale za diabła nie wiem jak znależć owe wyjście W w alternatorze. Widze w nim jeden gruby przewód od akumulatora oraz wtyczke w której są dwa przewody. Czy to jeden z nich jest wyjściem W. Pomocy bo sam sobie nie poradze.

.Ogólnie - wyjscie W jest to wyjscie prądu jeszcze sprzed doiód prostowniczych i regulatora,prosto z jednego z trzech uzwojen .Na tym wyjsciu jest prąd zmienny. łatwo je zlokalizowac samemu.Po prostu szukaj kabelka który przylutowany jest od razu do uzwojenia alternatora przed diodami prostowniczymi To będzie Twoje wyjscie W

[ Dodano: Wto Maj 02, 2006 12:50 ]
a tu masz mały schemacik

Czy to znaczy że musze iść do elektryka z alternatorem pod pachą bo schematy mi nic nie mówią Myślałem że jest jakiś sposób na sprawdzenie miernikiem lub jakieś oznaczenie na alternatorze