Forum.VWGolf.pl

Mój problem polega na tym że Golf III 1.4 , 94r spala mi b.dużo paliwa (benzyny) około 17 litrów. Wymieniłem przewody, świece, (cewkę, czujnik tem.cieczy, sondę lambde, komputer- te częsci ulgły awari prawie w jednym czasie - nie znam przyczyny, przed wymianą tych częsci samochód gasł co 2 minuty wchodził sam w obroty i zostawał na 2000 tyś. ogólnie strasznie głupuiał, po wymianie wszystko wróciło do normy oprucz zużycia paliwa, paliwo nigdzie nie ucieka) a na 9 litrach przejeżdzam około 45 km, samochód podczas jazdy nie zachowuje się jakby brał tyle paliwa, jezdzi ładnie, podłanczany był do komputera chyba z 10 razy, komputer nic nie wykrył wszystkie parametry są prawidłowe, fachowcy nie mogą mi nic pomódz. Bardz proszę o pomoc może ktoś miał taki problem i go rozwiazał.

moze ci ucieka paliwo jakims peknietym wezykiem,naprzyklad powrotem do baku w czasie jazdy nie widzisz jak kapie ale popatrz na postoju jak chodzi auto,albo syn w czasie nieobecnosci dociera auto

janosikowy pisze:cewkę, czujnik tem.cieczy, sondę lambde, komputer- te częsci ulgły awari prawie w jednym czasie - nie znam przyczyny

to jest niemożliwe, pachnie mi to serwisem pełnym naciągaczy.

Paweł Marek pisze: pachnie mi to serwisem pełnym naciągaczy

no mnie też, bo taki kataklizm to może wystąpić tylko przy dzwonie niszczącym cały przód auta
janosikowy, potrzebne jest kilka rzeczy:
1. Zmienić mechanika
2. Podpiąc jeszcze raz pod komputer.
3. Sprawdzić miernikiem sondę lambda.
Ja właśnie obstawiam sondę. Aha - zrobić trzeba jeszcze analize spalin. Cudów nie ma ten silnik ma prosty układ wtryskowy i albo sam silnik jest w katastrofalnym stanie technicznym (ale wtedy paliłby ogromne ilości oleju i ledwo jechał) albo padło coś w elektronice (któryś czujnik). Nie może być tak że wszystko jest OK a pali 17 litrów

ja tez bym stawial na sade ale ja jezdzilem kilka dni bez sady i nie palil tyle.mial tylko lekko wyzsze obroty ale to inny silnik(ale bardzo podobna zasada dzialania wkoncu)

tak sobie mysle ze moze komp przestawil sie w tryb awaryjny i dlatego tyle pali, a moc ma i osiagai?

Słuchajcie!
Robiłem takiego Golfa II co pilił 20 litrów na 100
Rozwiązanie w tym przypadku było banalne
Wystarczyło wymienić czujnik temp cieczy chlodzacej
W III ta sama zasada

no właśnie...... jaki wpływ na spalanie ma czujnik temperatury ???
W szczególności jeśli "zawyża" wskazywaną temperaturę !!!

Chodzi mi oczujnik który podaje temp cieczy do jednostki centralnej
Gdy jest kopnięty to może "podawać" że temp jest niska (choć jest wysoka)więc silnik jest zimny(wg jednostki) wiec wzbogaca sobie mieszankę i tu cały klops

pushkin77 pisze:no właśnie...... jaki wpływ na spalanie ma czujnik temperatury ???

ma dokładnie taki jak napisał Kand,

czujnik mam nowy(jeden miesiąc) i sprawny na 100%, gdy był zepsuty nie pokazywał temerury, miałem już taki problem w innym golfie mk3 też palił b.dużo wyminiłem ten czujnik i wszystko wróciło do normy ale w tym to nie pomogło, coś innego go boli.

janosikowy pisze: coś innego go boli

pozostaje sonda lambda, czujnik powietrza. A jakie obroty sie utrzymuja na biegu jałowym?

U mnie dużo palił, a winna była podstawa gumowa układu wtryskowego (gaźnika też się zwie). Auto poprostu brało lewe powietrze i komp wyrównywał mieszanke. Sprawdz to !!!

Na saniu 1100 a pózniej spada na 900 i tak trzyma, sonde zmieniłem na nową , muszę sprawdzić tą podstawę gumową układu wtryskowego może to jest to, dzięki.