Forum.VWGolf.pl

Jeśli ktoś zna odpowiedź na poniższe pytanie i ma chwilke na czasu na napisanie jej to będę bardzo wdzięczny:)
a mianowicie czytalem wiele postow na temat oleju roslinnego w dieslu i nie rozumiem dlaczego ludzie mniej polecaja stosowanie OR np w mk2 turbo a jeszcze mniej polecaja w mk2 (intercooler) w porownaniu do zwyklego mk2 na dieslu?

mysle ze ci nie odpisza bo pewnie nie rozbierali jeszcze turbiny lub intercoolera z golfa po jezdzeniu na OR.

Tylko co ma wspólnego turbina i IC z paliwem skoro paliwo nie ma styczności z tymi elementami ? Bardziej zwrócił bym uwage na wtryski. Generalnie im nowocześniejsze tym gorzej znoszą OR ale są ponoć dostępne wtryski specjalnie przystosowane do OR na których OR nie tworzy zaschniętego "gluta".

Własnie podobnie sadze, choc nie jestem specjalista od techniki silnikowej:) ze skoro paliwo nie ma stycznosci z turbina czy intercoolerem nie powinno miec wplywu na prace i zywytnosc owych czesci ale chcialbym sie upewnic wiec pytam na forum bo wiem ze jest tu sporo osob posiadających o wiele większą wiedzę na temat silnikow... wiec jesli ktos jeszcze moze sie wypowiedziec to bede wdzieczny:)

niewiem ale moze chodzi o to ze turbina napedzana jest spalinami auta(bo sa takie)i moze spaliny od OR. sa inne i szkodza lopatkom tak tylko pomyslalem