[mk3] kontrolka oleju
: ndz kwie 23, 2006 18:39
Wiem na ten temat było wieleee... Ale juz się wkurzam!!!! Jadę we worek do mechanika i potrzeba mi rady aby mnie nie wykiwali w warsztacie:
Jeżdze na oleju mineralnym mobila 15W40, mam filtr filtrona... samochód ma przejechane 200 tyś km. Od wymiany oleju przejechałem ok 5000.
A teraz o tym co się dzieje: Mianowicie przy obrotach ok 2000-2100 na obojętnie jakim biegu jak silnik jest ogrzany zaczyna mi się właczać kontrolka oleju wraz z przeraźliwym alarmem, wystarczy troszkę przygazowac i alarm się wyłacza. Tak sie dzieje od ok 1000 km. Pozatym wyczówam, że auto nie ma takliej mocy jaką mieć powinno silnik ABS 1,8 90 KM 93r, Na jedynce spali gumy jednak na kolejnych biegach jest tragicznie. Niestety nie mam porównania z innymi autami, ale znajomy goferkiem 3 1,6 96r mnie wycina na światłach jak chce.
Jak silnik chodzi na "luzie" i jak odkręcę korek wlewu paliwa to czuję systematyczne "buchanie" powietrza, jedni mówią, że tak powinno być inni, że źle.
Czytałem juz że problem z kontrolka moze być spowodowany awarią czujnika, winny może byc filtron, lub pompa olejowa.
Proszę o jakieś konkretne wskazówki co mozna z tym zrobic.
Aha i jeszcze jedno mam komputer pokładoway i jest tam wskaźnik temperetury nie wiem czy oleju czy silnika a chodzi o to czy norma jest temperatura 92-94 stopnie, bo tak często mam jak więcej pojeżdże.
Jeżdze na oleju mineralnym mobila 15W40, mam filtr filtrona... samochód ma przejechane 200 tyś km. Od wymiany oleju przejechałem ok 5000.
A teraz o tym co się dzieje: Mianowicie przy obrotach ok 2000-2100 na obojętnie jakim biegu jak silnik jest ogrzany zaczyna mi się właczać kontrolka oleju wraz z przeraźliwym alarmem, wystarczy troszkę przygazowac i alarm się wyłacza. Tak sie dzieje od ok 1000 km. Pozatym wyczówam, że auto nie ma takliej mocy jaką mieć powinno silnik ABS 1,8 90 KM 93r, Na jedynce spali gumy jednak na kolejnych biegach jest tragicznie. Niestety nie mam porównania z innymi autami, ale znajomy goferkiem 3 1,6 96r mnie wycina na światłach jak chce.
Jak silnik chodzi na "luzie" i jak odkręcę korek wlewu paliwa to czuję systematyczne "buchanie" powietrza, jedni mówią, że tak powinno być inni, że źle.
Czytałem juz że problem z kontrolka moze być spowodowany awarią czujnika, winny może byc filtron, lub pompa olejowa.
Proszę o jakieś konkretne wskazówki co mozna z tym zrobic.
Aha i jeszcze jedno mam komputer pokładoway i jest tam wskaźnik temperetury nie wiem czy oleju czy silnika a chodzi o to czy norma jest temperatura 92-94 stopnie, bo tak często mam jak więcej pojeżdże.
