Forum.VWGolf.pl

Witam,
Sprawa może i banalna, ale jak można domowym sposobem zrestartować kompa w MK III.
Wiem, że można odłączyć akumulator na jakiś czas, na jaki nie wiem. Spięć raczej nie chce robić żeby czegoś nie uszkodzić. Chyba że taki restart możliwy jest tylko przez podłączony komputer diagnostyczny.
Pozdrawiam

zdejmuj kleme i nie rób spięć....

Się zrobiło, bedzie bez prądu całą noc, dostanie dopiero jutro rano

no to jak w nocy przyjdzie złodziej to się zdziwi że światła nie działają...

Nie żebym lubił utrudniać komuś życie

Robie "restart", bo dziwnie zachowuje się przy odpalaniu, najpier odpala ładnie wszystko cacy a tu z nikąd sam sobie gazu dodaje, jak by coś odkrył.
Nie wiem czy lambda nie ma nic do tego, bo silnik pracuje tak samo z nią jak i bez niej, jeśli chodzi o obroty. I do tego pluje mi czymś z rury, wygląda jak bezyna, ale tak nie pachnie. No idea.

pluje jak zimny czy jak ciepły też???

Pluje jak jest zimny, i to całkiem sporo, i do tego nie wyczuwalnie ale jakby nie palił do końca na jednym z garów, bo gdy doda się gazu to przy odapadniu obortów przez pewien moment czuć drgania góra-dół. Kopółka OK, Swiece nowe.
Co moge dodać, to z praktyki wiem, że jak się odpuści pedał gazu to powinno ładnie spadać z odborów, a u mnie sobie przytrzyma, jak mu się spodoba to odpuści...on żyje

pluje a para jest? czy nie czuc tak słodkawo jakby płyn chłodniczy?? ostatnio identyczny objaw był uszczelki pod głowicą tylko że w Cinquecento

a możliwe, bo ubywa mi płynu chłodzącego, tylko, że do pewnego poziomu, więcej już nie. Mimo wszystko uszczelke chyba warto wymienić,
Para jest nawet w teraz gdy jez ciepło

ups.. niedobrze..

witam .nie musisz czekać całą noc .zdejmij kleme i włącz światła a po 30 sekundacz podłącz z powrotem i komp zrestartowany pozdrawiam

Co to miało znaczyć "ups niedobrze". Wole nawet najgorszą prawde . Prosze o jakieś wytłumaczenie, a i może ktoś wie ile wymiana takiej uszczelki. Z góry dzięki

jeśli już się okaże że to uszczelka nie tylko ją wymień ale i daj głowicę do splanowania i sprawdzenia szczelności co byś 2 razy nie robił (planowanie ok50zł, kontrola szczelności 50zł)

No ta jadka. Wyczytałem, że trzeba 300zł wydać na taki zabieg. Choć ważny. Wujek mechanik to może taniej wyjdzie . Tak myśle że jak już to wszystko będzie w górze to podmienie wałek rozrządu od gti lub abs, ewentualnie kompa później, bo do tego raczej nie trzeba wyciagac prawie pół silnika.
Mam nadzieje, że to uszczelka, bo inaczej nie mam pojecia co.