Forum.VWGolf.pl

Prosilbym o opinie

a druga sprawa

to mam dwie opony taki sam bieznik, rozmiar tylko roznia sie indeksem predkosci
jedna ma index V a druga H. Czy nie wplynie to negatywnie na jazde, nie bedzie sciagac itp ??
Dodam ze opony sa nieuzywane i obydwie pochodza z kola zapasowego

Witam,
Moze jakos Ci pomoge bo jezdziłem na Firestone F590 Fuel Saver co prawda nie takie o jakie pytasz ale roznia sie pewnie niewiele i te o jakie pytasz sa zapewne jakims wyzszym modelem.Powiem ze te jakie ja mialem to naprawde przyzwoite oponki letnie,cichutkie i bardzo dobrze trzymaly na mokrej nawierzchni,mialy male opory toczenia.Jesli masz okazje do zakupu w dobrej cenie mozesz smialo brac,jednak jesli mialbym wybierac nowe opony wolalbym jakies Continentale niz Firestona.

Co do indeksu to wiem tyle,ze sa to indeksy predkosci maksymalnych jakie mozna usyskiwac na poszczegolnych oponach.Sciagac nie beda ale moze ktoras szybciej sie np.zluzywac ale do tego nie jestem pewien wiec niech wypowie sie ktos kto lepiej sie zna na tych oznaczeniach.


Pozdrawiam

co do firestonow to obcenie mam tz200 tyle ze 2 praktycznie na wykonczeniu

a za male pieniadze mialbym dwie opony ktore wlasciwie nie byly uzywane
tylko najbardziej martwi mnie ten index predkosci, czy nic nie bedzie sie dzialo:/

daaroo pisze:to mam dwie opony taki sam bieznik, rozmiar tylko roznia sie indeksem predkosci
jedna ma index V a druga H

Im dalsza litera alfabetu tym opona może być eksplatowana z większą prędkością.I tyle...

bongo pisze:daaroo napisał/a:
to mam dwie opony taki sam bieznik, rozmiar tylko roznia sie indeksem predkosci
jedna ma index V a druga H
Im dalsza litera alfabetu tym opona może być eksplatowana z większą prędkością.I tyle...

tyle to wiem

Indeks prędkości opony z czegoś wynika. Może to być inna mieszanka, inny oplot, budowa. Gdyby nie było tutaj żadnych różnic, to i indeksy byłyby takie same. Prawdopodobnie podczas normalnej spokojnej jazdy nie zauważysz żadnej różnicy.Jednak w sytuacji awaryjnej - duża prędkość, ślisko, hamowanie, gwałtowny skręt ta różnica może sie ujawnić. Jeśli chcesz na nich jeździć to może załóż do tyłu.

Hmm, a nie jest przypadkiem tak że pomiędzy T a wyższymi H to jest różnica widoczna w ten sposób że H jest bardziej "prostokątna" w przekroju (przy właściwym ciśnieniu i obciążeniu) a T bardziej baloniasta, mam obawy że podobnie może być między H a V i że jednak delikatne ściąganie może się pojawić - być moze zależy to od rozmiaru. Ja bym popytał jakiś fachowców.