Forum.VWGolf.pl

Witam!!!

Zomontowalem w swoim mk2 centralny zamek na pilota.
Troche bylo przy tym pracy, ale warto było
Efekt naprawde fajny

Wszystko działa poprawnie jesli chodzi o zamykanie i otwieraie
Ale zostala mi jeszcze jedna rzecz.
Mam jeszcze do podłączenia dwa przewody od kierunkowskazów,
no i gdzie sie należy podłączyć z tymi przewodami aby wszystko poprawnie działalo
Jesli chodzi o samochód to mk2, 86r, diesel.

Z góry dzięki za pomoc & pozdr.

RaMZeS_CP

podłącz sie przy stacyjce tylko nie wiem dokładnie które to kable mam dokładnie ten sam problem chyba że gdzieś za bespiecznikami no nie wim mozna tez prubować do awaryjnych wpiąć podłącz przez diody prostownicze

sprawdz jakiego koloru kable ida pod kierunki, potem szukaj tych kabli za skrzynka bezpiecznikiw (wszstkie kable ida pod listwa na progu - tam tez mozesz szukac)
Daj jeszcze po bezpieczniku 15A na wypadek zwarcia kierunku

ale bezpieczniki załuż przed diodami czasami diud wogule sie nie daje pozdro

Witam jeżeli z centralki zamka wychodzą dwa przewody to wtedy nie musisz kombinować nic z diodami, wystarczy je podpiąć pod kierownicą do przewody czarno-biały i czarno-zielony.
Pozdro.

ja poradziłem sobie w ten sposób że podłączyłem je (oczywiście poprzedłużeniu przewodów) do kostek przy kierunkach (nielubię pruć instalacji w połowie przewodu) pod zacisk + kierunkowskazu, po jednym na kazdy kierunek i gotowe

misiek10111, NIe trzeba nic pruć, Ja kupiłem takie fajnie zaciski zakładasz go na istniejący kabel, dokładasz ten co chcesz podłączyć zaciskasz taką blaszke z ząbkami ona sie wbija w obydwa przewody, później zamykasz plastikową osłonke i wszystko pięknie wygląda. Jeśli kiedyś by sie chciało to zdjąc to w oryginalnym kabelku pozostaje niewidoczna prawie dziurka.
Pozdro

Padre80 pisze:misiek10111, NIe trzeba nic pruć, Ja kupiłem takie fajnie zaciski zakładasz go na istniejący kabel, dokładasz ten co chcesz podłączyć zaciskasz taką blaszke z ząbkami ona sie wbija w obydwa przewody, później zamykasz plastikową osłonke i wszystko pięknie wygląda. Jeśli kiedyś by sie chciało to zdjąc to w oryginalnym kabelku pozostaje niewidoczna prawie dziurka.
Pozdro

tak znam ten sposób podłączania, ja jednak nie lubię kaleczyć bez potrzeby przewodów jeżeli mam inną możliwość

Padre.... a za jakisz czas napiszesz ze masz problem z elektryka bo cos sie pierd...... takie zlaczki to se mozna w .......... wsadzic..... TYLKO LUTOWANIE daje jakas gwarancje dzialania.....

pushkin77 pisze:TYLKO LUTOWANIE daje jakas gwarancje dzialania.....

coś wtym jest, z tym że nie do końca (zależy od wykonania połączenia) - po wykonaniu takiego połączenia jak pisze Padre80, trzeba zabezpieczyć połączenie przed ponownym rozpięciem

ten gość pushkin77 ma racje wie co mówi ,jestem elektrykiem i tylko lutowanie się sprawdza

Najlepiej podpiąc sie pod kable przy stacyjce, ale jezeli nie dasz rady przeciągnij kable do komory silnika i podepnij się pod przednie kierunki, u nie poprzedni własciciel mojego paska tak zrobił. Wychodzi z tego pajęczyna ale dziala.

Ja dzisiaj podpialem alarm i centralke i wszystko smiga jak ta lala, tylko mam problem z blokada zaplonu, ale mysle, ze juz jutro sobie poradze.