Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam mały problem z moim autkiem. Chodz o to że czasami znikają mi wolne obroty. Najczęściej dzieje się to po nocy lub długim postoju. Po prostu zachodzę do garażu, odpalam autko i wolne obroty są tak wolne że silnik gaśnie. Czasem podczas jazdy jakimś sposobem się "odnajdą" a niekiedy nie ma ich nawet kilka dni - obojętnie czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Bywa też tak że kilka dni jest wszystko w pożądku, wolne obroty są w okolicy 900obr/min, nie falują i wszystko jest ok.

Nie wiem co z tym zrobić, nic nie przychodzi mi do głowy.

Czego to może być przyczyna?

Z góry dzięki za porady i podopowiedzi.

Do sprawdzenia przepustnica i silnik krokowy, ze wskazaniem na ten drugi.Moze kończy już swój żywot? Czasem pomaga wyczyszczenie.

bodzio_j pisze:Do sprawdzenia przepustnica i silnik krokowy, ze wskazaniem na ten drugi.Moze kończy już swój żywot? Czasem pomaga wyczyszczenie.

Przepustnica? - Jak ją sprawdzić? Na co zwrócić uwagę? Dodam tylko że kilka tys km temu wykręcałem dolot i czyściłem delikatnie przepustnicę. Nie zauważyłem wtedy niczego dziwnego.

Silnik krokowy... w sumie to nie wiem jak w innych silnikach ale u mnie (PB) jest to elektrozawór... Sprawdzałem, napięcie do niego dochodzi... Jak nie ma wolnych obrotów to drży i cichutko buczy więc wydaje mi się że działa... Tak myślę.
Niestety nie mam żadnego do podmianki więc na 100% nie mogę stwierdzić że to nie to...

wyjmij go najlepiej podlacz pod zasilanie 12v i dmuchaj w niego przy wylaczonym zasilaniu bedzie z oporem to dmuchanie szlo a jak dasz mu zasilanie to powinno byc o wiele lzej jesli tego nie bedzie tzn ze czyszczenie sie przyda :]

silent_rob pisze:wyjmij go najlepiej podlacz pod zasilanie 12v i dmuchaj w niego przy wylaczonym zasilaniu bedzie z oporem to dmuchanie szlo a jak dasz mu zasilanie to powinno byc o wiele lzej jesli tego nie bedzie tzn ze czyszczenie sie przyda :]

Czyszczenie? - Jak? Czym?
Mógłbyś opisać jak się dokładnie robi?

ja prsyaklem do wnetrza plynem 007 z firmy k2 chyba, i innymi tego typu , pryskalem tez plynem do czyszczenia silnikow, o golnie silnikczek bedzie zabrudzony szlamem w ktorego sklad wchodiz olej itp :] na koniec nawet cola go zalalem haha ale tego nie polecam bo to juz byla desperacja ;D na koniec rusyzlem go srubokretem i zaczal dzialac od razu bylo weselej

Hmmm... ja mam taki "silnik krokowy":

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=97758563

I z tego co się orientuję to w nim nie ma żadnego silniczka - to jest elektrozawór, który pod wpływem napięcia podawanego na niego odpowiednio się otwiera i zapobiega falowaniu obrotów. Tak więc nie wiem czy mówimy o takim samym urządzeniu.

PozadróVWka

B_O_N_K pisze: to jest elektrozawór

, masz rację, jest ZAWÓR STABILIZACJI BIEGU JAŁOWEGO, popularnie zwany SILNIKIEM KROKOWYM. I to właśnie wszysdcy mają na myśli.

Hmmm... jednak wydaje mi się że nie jest to wina silnika krokowego... Z tego co wiem ma on za zadanie likwidowania falowania wolnych obrotów i gdyby to on był uszkodzony to obroty by mi falowały. A czasem jest tak że spadną do bardzo niskich (poniżej 500obr/min) i pomimo to samochód nie gaśnie - obroty są równe i silnik chodzi bardzo płynnie.

teraz nie wiem jaka masz tam w PB przepustnice czy jedno czy dwustopniowa bo jesli dwusotpniowa to moze jedna z nich sie przesunela w jakas dziwna pozycje i tak wariuje :]

silent_rob pisze:teraz nie wiem jaka masz tam w PB przepustnice czy jedno czy dwustopniowa bo jesli dwusotpniowa to moze jedna z nich sie przesunela w jakas dziwna pozycje i tak wariuje :]

Na 100% dwustopniową Hmmm... zdejmę dolot i to obadam

PozdróVWka