Forum.VWGolf.pl

no nie bardzo wiadomo o co Ci chodzi, napewno warto go juz wymienić (swoje przepracował), co do czasowej ciężkiej pracy wspomagania to może być tak że trzeba by się przyjżeć pompie lub maglownicy (przekładni), najlepiej podjechać na warsztat, i jeszcze jedno spr. poziom płynu czy jest właściwy

Otóż to, najpierw sprawdź poziom płynu, potem mechanika. Wymiana płynu to ostateczność, producent nie przewiduje wymiany, jedynie uzupełnianie. Chyba że ktoś przed tobą wlał jakieś badziewie.

grzeniu11,
dzięki bardzo za pomoc, stan płynu jest ok, ale muszę odwiedzić warsztat bo coś chyba jest nie tak ze wspomaganiem czasami ciętak jakby się przycinało.
jeszcze raz dzięki

[ Dodano: Wto Kwi 11, 2006 20:20 ]
grzeniu11, Mały błąd nie ciętak tylko ciężko

podepne sie pod temat... pytanie moze i banalne ale jest

zakretka od zbiorniczka z plynem do wspomagania ma wbudowana miarke, jak powinno sie mierzyc prawidlowo poziom plynu?

a) odkrecam, wycieram, zakrecam, odkrecam i patrze na miarke

b) odkrecam, wycieram, nie zakrecam tylko klade na takiej wysokosci jaka jest przed zakreceniem, patrze na miarke

niby nic ale roznica w pomiarze spora

W sumie milimetry, ale raczej odpowiedź A

Nie wiem w sumie co i kiedy bylo tam wlane ale w opcji A mam pondad maks, a w obcji B na maks... z drugiej strony silnik nie byl specjalnie dlugo rozgrzewany, a w instrukcji wyczytalem, ze taki powinien byc... Hm...