Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jak zwiekszyc wydajnosc alternatora? Chodzi glownie o to zeby byl w stanie wygenerowac wiekszy prad. Auto to mk2. Fabryczniema 75Ah ja mam 90 Ah i planuje dolozyc jeszcze jeden celem zasilenia poteznej instalacji CA. Czy mozna zalozyc np alternator od diesla czy jest mozliwos wzmocnienia fabryki?

z tego co wiem w dislach zregóły sa miejsze alternatory a mysle ze jak pokombinujesz to włozysz spokojnie wiekszy jakiś alternator byle mocowania jakoś dorobić i gróbszy przewód do akumulatora doprować

zaloz taki co daje 120A i powinno wystarczyc

jarek_1313 pisze:z tego co wiem w dislach zregóły sa miejsze alternatory...

Chyba troszeczke odwrotnie

cyarnz pisze:zaloz taki co daje 120A i powinno wystarczyc

A gdzie takie znalesc?? W jakich autach byly??

yellow pisze:

jarek_1313 pisze:z tego co wiem w dislach zregóły sa miejsze alternatory...

Chyba troszeczke odwrotnie

rozrusznik akumulator w dislach wiekszy ale alternator miejszy nie widziałem by jakiś disel miał większy chyba że ciężarówka

A żelowy akumulator nie pomoże?

jarek_1313 pisze:

yellow pisze:

jarek_1313 pisze:z tego co wiem w dislach zregóły sa miejsze alternatory...

Chyba troszeczke odwrotnie

rozrusznik akumulator w dislach wiekszy ale alternator miejszy nie widziałem by jakiś disel miał większy chyba że ciężarówka

Ale Grabarzowi chyba nie o wielkosc chodzi, ale o wydajnosc

Tu sa uzywki: AUTOMAN, niestety bez danych technicznych.

yellow pisze:

jarek_1313 pisze:

yellow pisze: Chyba troszeczke odwrotnie

rozrusznik akumulator w dislach wiekszy ale alternator miejszy nie widziałem by jakiś disel miał większy chyba że ciężarówka

Ale Grabarzowi chyba nie o wielkosc chodzi, ale o wydajnosc

Tu sa uzywki: AUTOMAN, niestety bez danych technicznych.

w alternatorze też pisze o wydajnośći dsisle mają małe chyba że nowe na elektronicznym ftrysku bo stare to miały maleństwa

W poprzednim samochodzie po włączeniu grania alternator robił się gorący a pasek wył jak zażynane prosie więc dlatego myślę że zastosowanie mocniejszego alternatora coś tu pomorze. Żelówka swoją drogą ...
Nie da się z oryginalnego coś wyciągnąć więcej ? bo nie uśmiecha mi się kombinować z mocowaniem i paskiem.

Z Grabarzem poprostu szykujemy auto na zawody Db-Drag i obawiamy sie ze przy poborze okolo 160-180 moga byc problemy z ladowaniem itd. Wiec bierzemy pod uwage "tuning" alternatora.

no to zdecydowanie powinniście coś zrobic przy takim poborze tylko musicie skołowac potężny alternator umocować go jakoś dotego grube przewody do akumulatora i sprzętu wiekszy akumulator i porządne kondzioły bez kondziołów alternator i akumulator będzi zawolny ale myśle ze to wiecie pytanie czy uda wam się wcisnać wiekszy alternator i akumulator pod mache pozatym pytanie czy ten pobr to ciagły tyle jest czy szczytowy bo wszczycie to wam kondzioły to wyrównają ale ciągłego to nie i będzie wam cieżko znalesć na złomie taki alternator więc zostanie wam pewnie nówka na zamówienie bo nie kojaże by jakis samochud miał taką elektrownie

Jeżeli chodzi o instalację dla alternatora to nie ma problemu mogę mu nawet zapodać kabelki 50 mm2 , kwestia taka czy da się podrasować fabrykę czy trzeba szukać gdzieś jakiegoś stwora... Kondenstaory będa 3 sztuki więc wystarczy, kable będą solidne i każdy wzmak oddzielnie od akumulatora...

powiem tak morzesz jeszcze spróbować dwa alternatory podłaczyć tylko pytanie czy sie polubią tzn teoretycznie za diodami jest prad stały wiec nie powino być problemu pytanie jak regulatory się zachowają bo to jest podobny efekt fedy jak porzyczas prąd od kogoś i on ci podaje na odpalonym silniku i ty odpalisz swój potrafi alternator zawyć więc nie wiem czy nie trzeba by kwesti regulatora jednego wspólnego dla obu jakoś rozwiązać tylko by musiały być dwa alternatory takie same i mocniejszy regulator który zasili w obu uzwojenie wzbódzenia jednakowo ale tu może by się jakiś elektronik wypowiedział albo wypróbuj to przy porzyczaniu pradu czy nie będzie nic sie działo z alternatorami bo nie jestem pewien czy on wyje przez rozrusznik czy przy samym ładowaniu też nie pamiętam tego, zdobycie takiego monstrum w jednej obudowie nie będzie ławe i pewnie kosztowne w ciężarówkach jest 24v nie 12 v niestety a w osobówkach jak pisałem nie widziałem takich potworów seryjnie