Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem wydaje mi sie ze mi sie w moim autku wentylator nie włącza i nie wiem czemu sprawdzałem go na krotko z aku i chodzi bezpiecznik tez jest ok !!:)) Ale jeszcze ani razu go nie slyszalem zeby szedl nawet po dluzszej jezdzie ok 25 km i nic :/

jesli chodzi na krotko to o ile pamietam jest na samym dole chlodnicy czujnik od niego jak padl to ...pech i wentylator sie nie zalaczy

Tak ciężko sprawdzić w czasie jazdy w chłodne dni. Nawet ciepłe. Zrób tak,że odpal auto i niech stoi. nawet na wolnych obrotach. Albo je podgazowój. Po jakimś czasie powinien się załączyc. Bo w jeździe na trasie to cięzko żeby się właczył.

jak dojdzie do ostatniego pola na wskazniku to pora wlaczenia wentylatora.a sprawdz czujnik na samym dole chlodnicy stojac przed autem po prawej stronie

Spróbuj zagrzać go na postoju obserwując co się dzieje jezli wyłącznik przy chłodnicy jest dobry to powinien się włączyć. Jeśli nie włącza się podczas jazdy a temperatura jest w porządku to znaczy, że masz wydajny układ chłodzenia.

Spoko ja bede miec cheile to sproboje ta zrobic i jesli cos to bede rozdawac pointy :)

To_mas pisze: Ale jeszcze ani razu go nie slyszalem zeby szedl nawet po dluzszej jezdzie ok 25 km i nic :/

Bo nie mogłeś go słyszeć po 25 km...A po drugie jak sie włączy na pierwszym biegu to prawie nic nie słychać.Możesz poznać po obrotomierzu,bo jak sie załączy to obroty spadają o jakieś 50....

bongo pisze:Możesz poznać po obrotomierzu,bo jak sie załączy to obroty spadają o jakieś 50....

Tylko jak ktos nie ma obrotomierza to nie zauważy. A pozatym w czasie jazdy takie spadki obrotów o 50 to w czasie jazdy sa cięzkie do wychwycenia, gdzie obroty się często wahaja Najlepszy patent to rozgrzanie auta na postoju. I nie zajmuje to duzo czasu.

ja dzisiaj swojego nie moglem zagtowac a tez chcialem sprawdzic wentylator. chodzil i chodzil i chodzil i chodzil i jak sie zatrzymal na 95 stopniach tak stanol a wiatrak ani drgnie

To proponuje nie otwierac maski, bo duzo ciepla ucieka.
MKII ma wielki grill i jesli masz dobry termostat, płyn w zbiorniczku wyrownawczym i nie zaslonisz np: kartonem chlodnicy to go nie przegrzejesz na trasie. Tylko stanie go zagotuje
Jatwiej by było w pasku b3, te bez grila, zwlaszcza diesle.