Forum.VWGolf.pl

jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w oponach z przodu i z tyłu?
golf mk2 opony continental 14x60x185

Wazne jeszcze jaki masz silnik...
Tu masz wszystko opisane http://72.36.173.170/~yagoda/instrukcja ... .htm?104,0

A ja utrzymuje cisnienie 2,2 bara w kazdej oponie.

Po wymianie zimowych zauwazylem ze sa one nierowno zdarte. Po bokach mocniej, a srodek bardzo malo. Tak jakby bylo za niskie cisnienie, bo dla zbyt duzego wytarby sie sam srodek. Co moge zrobic.

Nie ja zmienialem kola, i opisane jest przez wulkanizatora ze to sa kola z tylu ktore sie tak wytarly, chociaz wydaje mi sie ze to przod. Samochodem jezdzi zazwyczaj jedna osoba i niewiele wiecej ciezaru.

Co moze byc przyczyna?

W instrukcji zalecaja cisnienie o 0.2 (nie liczac wiekszych silnikow...) wyzsze dla zimowych opon.
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?146,0
Ja w zimowe pompowalem cos ok 2.6 i nie zauwazylem zeby zdarly sie nierownomiernie...

P.S.
pkirylcz, nie masz przypadkiem granatowego Mk3 z naklejka pod lampa ? Widzialem takowego ostatnio na miescie... Ja swoja dopiero wczoraj nakleilem po pastowaniu.

inek01 pisze:W instrukcji zalecaja cisnienie o 0.2 (nie liczac wiekszych silnikow...) wyzsze dla zimowych opon.
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?146,0
Ja w zimowe pompowalem cos ok 2.6 i nie zauwazylem zeby zdarly sie nierownomiernie...

P.S.
pkirylcz, nie masz przypadkiem granatowego Mk3 z naklejka pod lampa ? Widzialem takowego ostatnio na miescie... Ja swoja dopiero wczoraj nakleilem po pastowaniu.

O kurcze, 2.6 to sporo. Ja zwiekszylem do 2.2, chociaz mi wulkanizator powiedzial ze sie nie znam. Wydaje mi sie jednak ze to bylo stanowczo za malo w takim przypadku. Do miekich gum trzeba wiecej jednak pompowac.

No to mnie namierzyles. To moj samochod. Porusza sie czesto w okolicach basenu.
Pozdrawiam.

pkirylcz pisze:O kurcze, 2.6 to sporo. Ja zwiekszylem do 2.2, chociaz mi wulkanizator powiedzial ze sie nie znam. Wydaje mi sie jednak ze to bylo stanowczo za malo w takim przypadku. Do miekich gum trzeba wiecej jednak pompowac.

Ja tam wole zaufac producentowi auta (instrukcja) niz wulkanizatorowi Jak jezdzilem na 2.6 to wcale nie bylo tak twardo. Opony 175/70 R14 (troche przeklamuje na nich, bo srednica kola wieksza o 23mm, ale coz, okazyjnie kupione kola)
Wydrukuj instrukcje i pokaz temu wulkanizatorowi... To chyba on sie nie zna

pkirylcz pisze:No to mnie namierzyles. To moj samochod. Porusza sie czesto w okolicach basenu.

Jakies 2 tyg temu przypadkiem namierzylem jak stal na Sciegiennego...
Pozdrawiam

No ale producent podaje 2.0/2.2 a nie 2.6

Sciegiennego - nawet nie wiem gdzie jest ta ulica. Bardzo rzadko jestem w miescie.

pkirylcz pisze:No ale producent podaje 2.0/2.2 a nie 2.6

Ok, ale to zalezy jeszcze od silnika.. Dla mojego:Zimowe: Przod - 2.5/2.8 , Tyl - 2.3/3.0

pkirylcz pisze:Sciegiennego - nawet nie wiem gdzie jest ta ulica. Bardzo rzadko jestem w miescie.

To ta ulica przy kosciele (Fara)... Chyba naprawde zadko bywasz w miescie

Pozdrawiam.

siemka
Też śmigam na stalowych 14. Pompuje tyle ile każą (opis na klapce do baku) czyli w normalnych warunkach 2,2/2,0. Zimą o 0,2 mniej. Jak jadę gdzieś dalej (wczasy, święta) to do zalecanych przy załadowanej bryczce 2,4/2,6 dopompowuje do tego jakieś 0,1 (a jak naprawdę dobre drogi to nawet 0,2). Zawsze to Golfiemu ciut raźniej i taniej się jedzie.

Diesle maja chyba ciezsze silniki troche, dlatego z przodu trzeba wiecej pompowac.
Kiedys 'taz' napisal mi ze Barum ma miekka gume, dlatego warto jakies 0,2 wiecej dac.