Forum.VWGolf.pl

ktos mi doradzil zmjane wtryskow przy instalacji chipa w mk4 1.8 golf gti turbo,
czy to cos da?
jezeli tak to poprosze o rade jakie?
czy moze od S4 czy RC440 jak mi doradzono
pozdro

moga byc ale tez mozna od audi s2 zalozyc w zupelnosci wystarcza na 300koniale do tego zawor 4bar do listwy paliwowej

co nie zmienia faktu ze lepsze sa mocniejsze wtryski i mniejsze cisnienie paliwa, bo pompa ma lzej i wiecej wytrzyma. ja bym zakladal mocne wtryski i male cisnienie na listwie, bo zwiekszajac cisnienie na listwie i cisnienie doladowania do 1,5 bara ma pompa do wycisniecia 5,5 bar bezwzglednego co nie jest zdrowe (dla przykladu ja mam 880cc i cisnienie 2 bar na listwie przy cisnieniu 1,6 bara pompa ma max 3,6 bewzglednego)

dzieki panowie za odpowiedz
evo bardzo fachowo odpowiedziales,ale ja nie znam skali cisnien np moich wtryskow...
jakie polecasz mi do mojego gofera 2003 1.8 turbo gti po instalacji nowego programu (chip), intercooler(wiekszy od fabrycznego),
uklad wydechowy+cold air intake juz jest
pozdro

tylko nie padła najważniejsza odpowiedz ile ty chcesz koni w swoim aucie i czy masz zamiar jeżdzić na codzien

moc jaka bym chcial uzyskac to po wyzej 250hp i auto na codzien
w tej chwili moc okolo 200hp, w najblizszym czasie ICooler i chip, a potem wtryski jezeli okaze sie to oplacalne finansowo i wzgledem przyrostu mocy
jestem wstanie i mysle o zmjanie sprzegla i innych przerobkach, tz tak zeby wszystko gralo ze soba
najbardziej dreczy mnie mysl wyminay ukladu hamulcowego co pewnie bedzie nieuniknione przy wzroscie mocy,zakladjac ze chcialbym 270HP,
duuuzy wydatek, kit brembo,sam przod to pewnie okolo 2tys$
pozdro