Forum.VWGolf.pl

witam.zakupilem na allegro licznik z obrot. mialem zegarek.problem w tym ze po przekreceniu stacyjki nie swieci sie cisnienie oleju tylko po urochomieniu silnika wtedy caly czas mruga.chyba odwrotnie powinno byc?na starym liczniku cisnienie wcale mi sie nie swiecilo (sprawka starego wlasciciela auta cos namieszal)golfik trzyma stan oleju nie bierze od wymiany do wymiany i ma odejscie czyli cisnienie chyba ok.

Jak coś namieszał to może zamienił czujniki. Układ kontroli ciśnienia powinien być sprawny. W liczniku z obrotkiem zapewne są dwa wejścia na czujnik ciśnienia 1,8(lub inne zależy od silnika) i 0,3 bar najlepiej poprowadz sobie nowe przewody od tych czujników prosto do kostki w liczniku. Jesli nie masz czujnika (1,8 bar) w wsporniku filtra oleju to wejście tego czujnika podłącz do masy. a z czujnika w głowicy (0,3 bar) prosto w kostke licznika

a gdzie jest to wejscie do tego czujnika ktory to kabelek(zapewne luzny a niewidzialem zadnego czujnika przy filtrze oleju) hmmm

nie we wszystkich egzemplazach byly montowane czujniki przy filtrze takwiec nie musi go byc ale licznik z obrotkiem raczej bedzie mial wejscie na niego. Na vwgolf.pl masz pinout wtyczki w liczniku poszukaj sobie i zobacz

sory teraz lepiej sprawdzilem,mam czujnik przy filtrze paliwa ale nawet jak by byl walniety to najwyzej powinna kontrolka caly czas sie palic nawet po zapaleniu silnika a ona zapala sie tylko przy uruchomionym silniku.na tylko wlaczonym zaplonie sie nie pali.

przy filtrze oleju nie paliwa jak masz filter to powyrzej jak niema to tak bedzie sie dzialo

sory ze napisalem filtrze paliwa chyba z nerwow.mam czujnik na filtrze oleju jest podlaczony.odlaczylem go i do masy kabelek dawalem i bez zmian.kontrolka sie nie pali przy wlaczonym zaplonie dopiero po uruchomieniu silnika:(

sprubuj na krutko moze byc kabel walniety znajdz przy tablicy gdzie wchodzi jak to nie rozwiaze tego to jest pompa do wymiany lub sie zatkala u mnie sie swieci zawsze na 2 tysiacach poprostu sie wiesza

a ssprawdz czy zgasnie na włączonym silniku jak przytkniesz do masy

jest tak.jak przytkne do masy to pali sie przy wlaczonym zaplonie czyli ok.ale jak zapale to tez sie pali:( czyl i tak i ta sie pali a ja juz zglupialem

jeszcze jest wazne czy pali sie czy mruga.

licznik masz na dwa wtyki czy na jeden ???

mruga a licznik mam na 2 wtyki