Forum.VWGolf.pl

Witam
Podczas jazdy zatrzymałem sie na 2 min żeby podskoczyć do sklepu. Po powrocie najpierw okazało się żę nie świeci sie dioda od swiec żarowych pomyslałem ze pewnie jest za ciepło i zaczynam przekręcać dalej a tu nic. Rozrusznik nie kręci. Scholowałem i probowałem podłaczyc rozrusznik na ostro (wiecie srubokrętem) a tu nawet nie iskrzy. Tak jak pisałem wczesniej świece żarowe równiez nie grzeją.
Co to może być stacyjka jest chyba dobra bo zamyka obwód.
Z góry dziekuję za pomoc

sciagnij kleme wyczysc moze masz nagar i prad ci nie dochodzi tez tak mialem po zimie wyczyscilem posmarowalem wazelina techniczna i smiga za milo

Problem polega na tym że światła radio chodzą, czyli jest styk na klemach.

Sindbad, spróbuj jednak z tymi klemami. Światła nie potrzebują aż tak dużo prądu i mogą świecić. Roboty nie jest dużo.

[ Dodano: Pią Mar 31, 2006 17:48 ]
Sprawdź jeszcze połaczenie aku z masą auta.

a masz moze alarm ? jak tak to moze ktorys z modolow padl, albo bezpiecznik.. ja tak mialem

fuks pisze:a masz moze alarm ? jak tak to moze ktorys z modolow padl, albo bezpiecznik.. ja tak mialem

alarm chyba "pozwoli" na odpalenie na krótko -zwierając śruby rozrusznika.

bodzio_j pisze:alarm chyba "pozwoli" na odpalenie na krótko -zwierając śruby rozrusznika.

Tak. Alarm jak ma w opcji odcięcie rozrusznika to odcina tylko prąd wychodzący ze stacyjki i można go odpalić na pych lub na krótko.

Sprawdz czy swiece dostaja prad jak nie to poszukaj bezpiecznika od świec żarowych, nie wiem jak jest w MKII ale w mojej III taki bezpiecznik (80A!!!) jes schowany głęboko:D mianowicie nad przekaźnikami wiec trzeba sie wczołgać niezle pod kierownice zeby go zobaczyc:D

strus123 pisze:Sprawdz czy swiece dostaja prad jak nie to poszukaj bezpiecznika od świec żarowych, nie wiem jak jest w MKII ale w mojej III taki bezpiecznik (80A!!!) jes schowany głęboko:D mianowicie nad przekaźnikami wiec trzeba sie wczołgać niezle pod kierownice zeby go zobaczyc:D

Jak by ten bezpiecznik był przepalony to by kręcił, tylko by świec nie grzał. W MK2 ten bezpiecznik jest przy serwie w komorze silnika.