Forum.VWGolf.pl

Mam wątpliwosci czy zawor cieplego\zimnego powietrza ukl. dolotowym dziala, jak to sprawdzic? Dzis zauwazylem ze wyrdzewial i odpadl mi od klektora wylotowego element kierujacy cieple powietrze do filtra, znalazlem go na lawie. Czy teraz szukac takiego elementu, albo dac sobie spokoj. Jako to bedzie mialo wplyw na silnik\spalanie???
Wspomne ze pali mi w miescie ok 9,5 litra na 100.

Sprobuj zerknac tutaj http://www.scirocco.pl/download.php?id=008 - na dole strony » Pierburg 2e2 Schemat oraz instrukcja naprawy gaźnika Pierburg 2e2.
albo na stronce http://www.ruddies-berlin.de ale tam tylko po niemiecku, ewentualnie angielsku. Pozdrawiam

tym sie nie przejmuj taką rurę łącznie z sawą kyóra jest przykręcona to kolektora wyl. dostaniesz na każdym szrocie, a co do spalania ma to ogromny wpływ na zużycie paliwa, przy niskich temp. kropelki paliwa lepiej mieszają się z ogrzanym powietrzem - zwłaszcza na biegu jałowym i przy niskim zakresia obrotów, dodatkowo ogrzane pow. zapobiega oblodzeniu gażnika, natomiast przy wysokich temp. zewn. i przy duzym obciążeniu silnika na moc silnika korzystnie wpływa zimne powietrze (np. sprężarki), ponieważ rozgrzane powietrze ma większą objętość a silnik moze zasysać tylko określoną ilość pow. to otrzymuje go mniej jeżeli zostało ono wczesniej ogrzane i to powoduje wzbogacenie mieszanki i zużycie paliwa - reasumując zimą podgrzane powietrze a latem zimne powietrze