Forum.VWGolf.pl

na trasie trzyma mi 70 - 80 stopni natomiast w mieście ponad 90 - włącza sie wiatrak i schładza do 80 itd

czy mam walniety termostat?

Dzis byłem u magika który wymienił mi korek od zbiorniczka wyrównawczego bo jakas uszczelka była zwalona i płyn sie gotował i wywalało.teraz chyba jest ok

na to wyglada ze to termostat... powinien sie trzymac na poziomie 90 st C

tak mi tez powiedziano - ale jeśli bedzie trzymał cały czas 90 to w mieście praktycznie cały czas bedzie sie włączał wentylator - czy tak ma być?

Jak jeździsz powoli albo stojisz w korkach to temperatura jak najbardziej normalna. Termostat się otwiera dużo wcześniej niż 90C ale co z tego skoro to ciepło trzeba gdzieś oddać a w chłodznice nic nie wieje.

reasumując musze wymienic termostat ???????

a co się stanie jak bede jeździł z takim zepsutym - czy to źle jak w trasie temp wynosi 70-80 stopni?

Moze ci sie robic maz pod korkiem oleju, bedzie wiecej palil i szybciej sie zuzywal... takze radze szybko wymienic Ma non stop trzymac kolo 90 czy to na trasie czy w miescie... a wentylator po to jest zeby sie wlaczac... i tak jestesmy w lepszej sytuacji niz wlasciciele duzych fiatow ... u nich wentylator chodzil bez przerwy

dzieki za info jutro jade wymienić

Spokojnie nie tak szybko. Ja mam u siebie to samo na trasie, tylko, że jest jedno ale... Obecnie jak były mrozy to przy 120km/h przy -5 na chłodnicy odczuwalna jest jakieś -30. Motocykliści dobrze znają ten problem Na początku też się przestraszyłem, że nie trzyma 90 mimo, że w mieście jest ok. Na szczęście mam komputer i on pokazywał temperaturę oleju w normie czyli ok.80-85. Po prostu jak chłodnica jest tak zimna to termostat się otwiera i tak bardzo schładza się ciecz, że nie zdąży ona złapać właściwej temperatury. Najważniejsze żeby temperatura oleju była w normie. Zaznaczam, że u mnie jest to tylko jak są mrozy i jadę jednostajną prędkością, jak zaczyna się wyprzedzanie to w wyniku większych obortów (redukcje) temperatura dociera w końcu do tych 90. Jeżeli koniecznie chcesz wymienić termostat to umów się ze sprzedawcą, że jakby co to go zwrócisz po jednym dniu. Powodzenia

no tak tylko odkąd pamietam czy lato czy zima w trasie nigdy nie dochodziło do 90
raczej 70-80 bez wzgledu na predkosc.
w tą sobote (bylo cieplutko) jechałem na trasie 150 i temp nie drgnela poza 80

Witam, tez mialem ten problem,
w trasie temp maksymalna byla ok. 75 st, musial postac dlugo w korku zeby skoczyla do 90 , to byl max.
wymienilem termostat , i jak reka odjal, temp caly czas oscyluje ok 88 st, czyli ksiazkowo,
mysle ze u Ciebie na99,9 procent nawalil termostat.
pozdr.

Witam,
Tez mialem podobny problemik w ABU z tym ze temp.mialem ponizej 70 st a w kabinie chlodek,wymienilem termostat (vernet) i nic ,wiec tak jak wszyscy polecali kupilem wahler i teraz ciesze sie ze mam 70-80 St (trasa) ,Nie wiem dlaczego nie jest 90 st ???? (tylko w jezdzie miejskiej dochodzi do ok 92 st. i włacza sie wentylator

Pozdrawiam

Kwestia jest jeszcze jaka temperature wlaczania ma termostat bo nie wszystkie maja 88 st C i czy jest szczelnie i poprawnie zamontowany...

KamilW pisze:Kwestia jest jeszcze jaka temperature wlaczania ma termostat bo nie wszystkie maja 88 st C i czy jest szczelnie i poprawnie zamontowany...

Temperatura otwarcia 87 st. czy poprawnie hmm tego nie wiem moze sprobje wymontowac i wlozyc z powrotem moze co zmieni ??

kurde, tez ostatnio zaczałem zwracac na to uwage w moim abd... czasem łapie go na tym ze w korku jest prawie 100 stopni. ale szybko spada.