Forum.VWGolf.pl

witam dzis wszedlem pod autko i patrze ze guma na maglownicy jest calkiem pewknieta ze juz praktycznie jej nie ma...czy konieczni musze to wymieniac...do czego moze doprowadzic jazda bez tej gumy??ile moze ona kosztowac??

ćwikła pisze:czy konieczni musze to wymieniac

Koniecznie

ćwikła pisze:do czego moze doprowadzic jazda bez tej gumy?

do szybkiego zuzycia tej części maglownicy.

ćwikła pisze:ile moze ona kosztowac

nie dużo - potrzebny jest ściągacz do końcówki drążka - odpinasz końcówkę , wykrecasz, zmieniasz gumę przy okazji myjąc elementy np benzyną i smarując, zakładasz nową, wkręcsz końcówkę - dobrze by było żebyś przykręcił idealnie w to samo miejsce. jak się okaże że nie wiesz czy przykreciłeś w to samo to jedź na sprawdzenie zbiezności.

greg jaki sciagacz???a samo po odkreceniu koncówki to nie zejdzie??chcialem sam sie do tego zabrac

no ściągacz do ściągnięcia końcówki - która jest zamocowana do zwrotnicy.

a mloteczkiem od dolu puknac i nie pojdzie??nie chce dawac mechanikowi bo to prosta robota...i jak bede sam robil to naznacze sobie dokładnie jak byla wkrecona koncówka itd...mechanik tego nie zrobi bo jak to kazdy spieszy im sie bo maja duzo roboty

[ Dodano: Sro Mar 29, 2006 16:16 ]
aha no i jak z opaskami...jakie opaski zamontowac??

[ Dodano: Sro Mar 29, 2006 16:19 ]
aha smarowac smarem(towotem)??

ćwikła pisze:a mloteczkiem od dolu puknac i nie pojdzie?

zniszczysz gwint. opaskę masz 1 bo z jednej strony ta guma jest przewężona więc idzie na wcisk.

ćwikła pisze:aha smarowac smarem(towotem)??

ja smarowałem towotem , a w książce do napraw piszą AOF 063 000 04

jak pisał greg, koniecznie wymień i to jak najszybciej, ja zrobiłem to za późno i niestety maglownica do wymiany

ja narazie nie mam stuków ani luzw wiec miejmy nadzieje ze nic sie nie uszkodziło w maglownicy......

u mnie nic nie stukało, tylko zaczęłomi bardzo cieknąć

rurov pisze:u mnie nic nie stukało, tylko zaczęłomi bardzo cieknąć

ZCZEGO CIEKNAC????A CO TAM MASZ DO CIEKNIECIA???

Robiłem zbieżność, niestety nie zauważyłem że uszkodzili mi osłonę (z prawej strony), dopiero po 2 miesiącach (po zimie), robiąc coś w warsztacie mechanik od razu to zauważył. Mowił że jak tego nie zrobie to bedzie maglownica do wymiany, no i wykrakał, mimo że zrobiłem to od razu, poszły jakies uszczelniacze, cała osłona wypełniona była olejem, który zaczął wyciekać w duzych ilościach, tak ze zakonserwowało mi porzadnie belkę.

rurov pisze:który zaczął wyciekać w duzych ilościach, tak ze zakonserwowało mi porzadnie belkę

no ot nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszło - masz dzięki temu zrobioną "konserwację" belki...