Forum.VWGolf.pl

Co zrobić jak w Mk3 1.6 ABU silnik sam dodaje gazu i to porządnie..?

moze to silniczek krokowy jest walniety mialem tak wlasnie w clio

jest tylko nastawnik wolnych obrotów który juz wymieniłem na nowy!!! ale nic nie dało.. został jeszcze pot. przep...???

Sprawdz czy czasem nie przerwal sie jakis kabelek ktory dzochodi do wtrysku.
Mialem podobny problem w Jetta 1.8 na monowtrysku. U mnie przyspieszal i powracal do normalnej pracy i tak wkolko. Sprawdzilem wtedy przywody ktore dochodza do monowtrysku i okazalo sie ze mialem przerwany przewod. Po wymianie go wszysko wrocilo do normy.

ja miałem to samo w RP-ku, na 100% to silniczek krokowy.

ja miałem to samo w RP-ku, na 100% to silniczek krokowy.

u mnie w 1,8 jest to samo nie mam pojecia co to jest ale narazie az mi to nie przeszkadza.........niektórym autka nie opdalają i nie chcą jechac a u nas znowu spieszy im sie dokąs i same sobie gazu dodają;)

U mnie był ten problem jak miałem nieszczelną podstawę gaźnika i łapało lewe powietrze. Okazało się, że gaźnik był źle dokręcony, ale może ta guma jest pęknięta?

No ja kupilem niedawno golfa 3 1.6 abu i tez mam ten problem myslalem moze ze to linka sie zawiesza czy cos ale widze ze to chyba cos powazniejeszego.

Trochę rozważań natury teoretycznej.
Jesli jestem w błędzie prosze mnie poprawić.
Silnik na monowytrysku jest sterowany (obroty) przez pedał, linkę i w efekcie przepustnicę. Skąd komputer wie ze kierowca wciska gaz? Przecież musi dać wiecej paliwa. Oś przepustnicy steruje pracą potencjometru, który informuje komputer jak szeroko jest ona otwarta. Być moze komp myśli ze przepustnica jest otwarta szeroko i dawkuje odpowiednio wysoko paliwa. To chyba też moze powodowac wysokie obroty choć powietrza dostaj sie mało (przepustnica w połózeniu luz).
Zaznaczam, nie jestem mechanikiem poprostu tak mi sie wydaje. Osobiście zacząłbym od tego.
No chyba ze coś pokręciłem.
PS
Czy silnik krokowy steruje zapłonem?

Bylem u mechanika 100% silnik krokowy