Forum.VWGolf.pl

no wlasnie, mam chyba jakiegos pecha
autko pieknie chodzilo, zachcialo mi sie wymienic olej i filtry sam
kumpel mi kupil filtry i olej i wymienilem to
od tego czasu jakos na benzynce moj gofik dziwnie chodzi
brakuje mu mocy
na gazie duzo lepiej
objawy sa takie ze po odpaleniu chodzi ok, ale jak robie przygazówke slabo wchodzi na obroty, na trasie tez jakos tak slabo sie zbiera jakby mu brakowało mocy
czy mozliwe ze zalozylem odwrotnie filtr paliwa?
objawy sa takie jakby nie dostawal tyle benzynki co potrzebuje

i wszystko zaczelo sie po wymianie filtrów (nowy olej, filtr oleju, paliwa, przeciwpyłkowy)

moze ktos z Was jakos pomoze
z góry wielkie dzięki
Artur

czy mozliwe ze zalozylem odwrotnie filtr paliwa?

A no możliwe że w przeciwną strone - na filtrze jest zwykle strzałka określająca kierunek przepływu.

Z tego co wymieniles to cos co moglo miec wplyw na objawy jakie opisujesz to najprawdopodobniej filtr paliwa mogles odwrotnie zalozyc. Skoro piszesz ze na gazie jest dobrze a na benzynie lipa to bardzo mozliwe.

No, ja bym postawil na filtr przeciwpylkowy

A tak na serio, to albo to przypadek, ze cos sie akurat schrzanilo kiedy wymieniales filtry, albo tak jak koledzy pisza - odwrotnie zalozony filtr paliwa.

Pozdrawiam i zycze zeby to byla akurat taka pierdulka a nie cos powazniejszego

Weź tam oprócz filtra benzyny posprawdzaj czy ci nie spadł któryś z węzyków od podciśnienia idący do obudowy filtra powietrza, albo wąż od kolektora wydechowego, albo główna rura od filtra do wtrysku ( o ile go masz - nie pofatygowałeś się żeby napisać czym jeździsz). Może łapać lewe powietrze, albo ci się klapka nie przestawia jak należy ta co reguluje dopływ powietrza z ciepłego na zimne.

Odnosnie tej klapki w obudowie filtra powietrza (ta co reguluje doplyw powietrza cieple-zimne). U mnie ta klapka "latala" sobie swobodnie. Wyrobil sie uchwyt do ciegla silownika w klapce. Jak silownik zamykal doplyw cieplego powietrza to sie drut ciegla wypinal. Moje autko ma teraz 12 lat, wiec to chyba od "starosci" sie to popsulo.

raf2234 pisze:Wyrobil sie uchwyt do ciegla silownika w klapce

to weź to napraw, auto wyraźnie słabsze jest jak bierze ciepłe powietrze o nagrzaniu silnika

Paweł Marek pisze:

raf2234 pisze:Wyrobil sie uchwyt do ciegla silownika w klapce

to weź to napraw, auto wyraźnie słabsze jest jak bierze ciepłe powietrze o nagrzaniu silnika

zablokowac klapke na zimne powietrze tylko i bedzie wszystko w normie(sprawdzone na wlasnym przykładzie)

gdzie ta klapka jest?

Do Paweł Marek:
Klapke naprawilem. Usterke wykrylem przy okazji szukania przyczyny gasniecia auta. Przy okazji wymiana swiec, kopułki i palca rozdzielacza + ustawianie zapłonu. Okazało sie ze cewka zaplonowa padala...
Po wszystkim auto jest mocniejsze i pali 1.5 litra LPG mniej.

Do Djtom:
Klapka jest na spodzie obudowy filtra powietrza. Przełacza wlot powietrza zimnego z zewnatrz i cieplego z rury od kolektora

czyli musze wyjac wklad czy całą obudowe zeby tam sie dostac?

Zdejmujesz górną część filtra razem z wkładem i w dolnej części masz klapke sterowaną podciśnieniem.

Do sprawdzenia wystarczy wyciagnac filtr powietrza, ale do naprawy lepiej jest wyciagac cala obudowe. Jest to latwe, bo obudowa mocowana jest za pomoca gumowych uchwytow.
Mechanizm klapki trzyma si ena zatrzaskach.
Sparwdzic calosc mozna latwo odlaczajac wezyk podcisnienia i wciagajac powietrze ustami. Powinno wsio lekko chodzic.