Forum.VWGolf.pl

nie mam pojęcia dlaczego pękła mi obudowa skrzyni biegów... muszę ją wymontować ale nie wiem jak się do tego zabrać?? pomóżcie mi proszę...

Hmmm ja bym tam proponował dobrego i taniego mechanika. Ze skrzynią w MkIV jest niestety wiele problemó i mnie one też nie omijają. Podobno ten typ tak ma i dość często się sypią różne jej elementy, ale żeby pękła obudowa to pierwszy raz słyszę.... Nie jestem szpecem w tym temacie ale wydaje mi się że bezie trzeba od dołu ją wyciągnąć, więc czeka cię długa męka.... Życze powodzenia!

dzieki! wiem ze to nie proste bo jest tam sporo elementow a pozatym rozsypac skrzynie w mak to nie problem potem przy skladaniu zaczynaja sie schody! nie wspominajac o ciezkim wrzucaniu biegu pierwszego :/

kurde....nastepny z 1.6stką ..problem ze skrzynką..tak z ciekawości..jaki masz przebieg??

Znajomy wymieniął i powiedziął stanowczo że drugi raz nie bedzie tego robił

niewiadomo czemu ale mialem taki sam przypadek w warsztacie ze skrzynia popekla- obudowa. skrzyni za lekko sie nie wyjmowalo w pojdeynkje od dolu ale jest to do zrobibienia. sadze ze skrzynie maja defekt fabryczny co dokladnie pierwze sie pozyspalo ciezko sprawdzic bo wszytko bylo zmasakrowane w 30% . ale cos sie wkrecilo pomoedzy dyfer a walek glownny i pekla obudowa przy podstawie walka glownego.

r 99. 1.6 16V przebieg 120 tysiaczkow

No i znów ta magiczna granica 120 tys. km ipadła skrzynia..... Co się dzieje???

nie wiem dlaczego tak jest ale wiem ze od ok 100.000 km bieg pierwszy sie tez sypie... trzeba wrzucic najpierw 2 aby potem wrzucic jedynke...t chyba tylko CZWORKI takie dzikie fazy maja

siema
wiec tak:
wyjmujesz akumulator
odkrecasz i wyjmujesz obudowe filtra powietrza
odpinasz 2 widziki, ciezko schodza, trzeba zastosowac dzwignie
odkrecasz widoczne od gory 2 sruby trzymajace skrzynie
od dolu auta:
odkrecasz silownik hydrauliczny od obudowy sprzegla
odkrecasz obie polosie
odkrecasz pozostale 2 sruby trzymajace skrzynie
nastepnie odkreecasz skrzynie od bloku silnika

roboty troche jest, i jak nie masz specjalnych narzedzi to sie na to nie porywaj samemu, same odkrecenie połosi przysporzy Ci sporo klopotow
wiec radze jechac do mechanika
aha, bez podnosnika sie nie obejdzie, tak jak i rowniez bez podpierania skrzyni przy jej odkrecaniu
daruj sobie i gdzies pojedz, ale wiem ze ta operacja nie jest tania

moja sugestia: obudowa skrzyni mogla peknac od uderzenia

dzieki za info

sjaranowski pisze:nie mam pojęcia dlaczego pękła mi obudowa skrzyni biegów... muszę ją wymontować ale nie wiem jak się do tego zabrać?? pomóżcie mi proszę...

Chlopie z Torunia jestes a nie wiesz kto jest najlepszy wsrod mechanikow vw? nawet arpol mu podrzuca gwarancyjne naprawy.Najlepszy szpec wsrod mechanikow VW i solidny i konkretny i tani.

No chyba ze sam to robisz! To spoko

Ja mam 1.8 130 tyś na budziku i zero problemow z czymkolwiek

kovens pisze:

sjaranowski pisze:nie mam pojęcia dlaczego pękła mi obudowa skrzyni biegów... muszę ją wymontować ale nie wiem jak się do tego zabrać?? pomóżcie mi proszę...

Chlopie z Torunia jestes a nie wiesz kto jest najlepszy wsrod mechanikow vw? nawet arpol mu podrzuca gwarancyjne naprawy.Najlepszy szpec wsrod mechanikow VW i solidny i konkretny i tani.

No chyba ze sam to robisz! To spoko

Ja mam 1.8 130 tyś na budziku i zero problemow z czymkolwiek

a chłopie ile Ci pali ta 1.8??..masz w turbinie czy bez??

imp pisze:a chłopie ile Ci pali ta 1.8??..masz w turbinie czy bez??

Bez turbiny 125 KM

W zime na oponach 195/60/15 - przy 90 km/h - palił 7.9 na trasie.. W lato z klimatroniciem tez lubi polknac. Ale nigdy go nie zgazuje.

A teraz mam na 225/45/17 - to pewno wiecej - ale niech robi co chce - bo to VW