Forum.VWGolf.pl

JAKI OLEJ ZASTOSOWAC DO SKRZYNI BIEGOW VW3 JAKA JEST CENA ZA LITR I ILE WCHODZI, CZY WYMIENIAC SAMEMU CZY JECHAC DO JAKIEGOS LEKARZA Z GORY DZIEKI

W Mk3 oleju w skrzyni biegów nie wymienia się.

Jak to sie nie wymienia , co 180 000 KM . powinno sie zmienic , ja wymienilem przy 245000 , na Castrol Xp Synteze ,naprawde BDB skrzynia o wiele cisze pracowala. A pojemnosc to 1,7 L

Zych: Bo tak Ci powiedział VW który uznaje że po 10 latach auto idzie na złom ? Słyszałeś kiedyś o przepracowanym oleju, opiłkach metalu w oleju, wyciekach ?

Olej GL4, 75W90 pełen syntetyk. Nie wiem jak do mkIII ale w mkII kupiłem 2l to mi jeszcze zostało troche ponad 0.5l. Polecam BP Energear SGX. Ceny nie pamiętam dokładnie ale coś koło 35zł/1l.

Vat 80W/90

dominik7 pisze:Vat 80W/90

Czy to oby nie jest olej GL5 ? Mineralny ?

Nie wiem co to jest.Ja to mam-kupilem w sklepie.Podobno jest to uniwersalny holenderski olej lany przez wielu producentow.watpie zeby byl mineralny.Jesli juz to polsyntetyk.Rozni sie od Twojego tylko o 5w

Jeśli to olej ten sam co na tej czeskiej STRONIE to jest mineralnym GL5. Czyli całkowicie niepasujący do tej skrzyni. Będzie to działać bo sam jeździłem rok na takim oleju tylko Shella ale po pierwsze przy GL5 będą korodować synchronizatory a po drugie różnica w gęstości mineralnego 80W od syntetycznego 75W jest w zimie bardzo wyraźna na niekorzyść 80W. Przy mocniejszych mrozach drążek chodzi jak w smole. No i mineralny będzie gorzej smarował.

podłącze sie pod pytanie jaki olej do skrzyni V Mk II 1991r nie wiem czy czasem nie był mineralny gość w sklepie mówił że Castrol syntetyczny,ale czy nie powstaną wyceki coś na zasadzie silnika jak wcześniej był minerał?

Napisałem wyżej tylko syntetyczny GL4 ! Wycieków nie będzię bo nie ma tam uszczelniającego nagaru jak w silniku. Jak cieknie to tak samo przy syntetycznym jak i przy mineralnym.

Nie znam sie na olejach do skrzyn ale powiem Ci Pinhead ze pierwszy raz od kogos slysze zeby olej syntetyczny smarowal lepiej niz mineralny.

Olej 80W90 jest faktycznie nieco bardziej gęsty od 75W90 ale wlaśnie taki olej powinien byc lany do skrzyn o znacznym przebiegu a za taka trzeba uznac skrzynie o przebiegu 200000km! Przez swoją gestosc niweluje on pewne minimalne luzy powstałe w trakcie eksploatacji! A co do

Pinhead pisze:Przy mocniejszych mrozach drążek chodzi jak w smole. No i mineralny będzie gorzej smarował

to spora przesada!!!
Pozdrawiam!

U mnie jest taki i przy minus 25 chodzil z pewnymi oporami ale nie jak w smole...A samochod caly czas pod chmurka...

ja u siebie zastosowałem olej castrola TAF-X 75w-90.. 52zł za litr.skrzynia sie wyciszyła.i przy dosc sporych mrozach -25 biegi chodziły bardzo lekko.pozdro