Forum.VWGolf.pl

Pytanie to zadaje poniewaz ktos napisał na forum ze jak usuna katalizator to zaczeła mu wariowac sonda lambda i teraz pytanie czy ktos usuna u siebie katalizator w AAM?? jak samochod jezdzi bez katalizatora??

Usunac katalizator to raczej nie za bardzo - autko nie przejdzie przegladu. Zrob tak jak wiekszosc, zdejmij kata i wybij z niego cala zawartosc. To jest taka ceramika wiec zajmie ci to doslownie chwilke.
Sonda lambda nie powinna wariowac, ale w razie gdyby cos takiego sie dzialo to zawsze mozesz w miejsce sondy wkrecic srube, a przed puszka kata zrobic dziure na sonde i przyspawac nakretke. W nia pozniej bys wkrecil sonde
Z wybebeszonym katem jezdzi sie normalnie. Pusty kat wydaje troche inny dzwiek niz pelny (dziwnym nie jest ), ale chyba nie powinno to przeszkadzac Na to jest tez male rozwiazanie - trzeba wstawic w srodek kata rure "na styk" tak zeby powietrz przelatywalo przez niego (ale wtedy juz na pewno trzeba przemiescic sonde).
Jezli chcialbys pytac o osiagi, to moze cos to daje, ale raczej ni zauwazysz roznicy
Pozdrawiam

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 13:09 ]
Aha, jakbys juz sie zdecydowal na "prucie" katalizatora, to pamietaj zeby nie wyrzucac zawartosci!!! Jak sprzedawalem wnetrznosci mojego to bylo tego 1kg i dostalem za to 50 Nie wiem jak teraz z cenami, ale pewnie sie nic przez rok nie zmienilo. Nawet tu na forum w "kupie" ktos chyba ostatnio sie oglaszal.

czyli rozumiem ze sonda w motorze AAM jest w katalizatorze??nigdy tam nie zagladałem

100% pewnosci nie mam, ale stawiam ze znajdziesz ja wlasnie tam

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 14:56 ]
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page16_g3 <--- tutaj znajdziesz schemat poczatkowego wydechu do ABA, do AAM narazie nie znalazlem. Etka mi zdechla i nie moge znalezc plytki zeby przeinstalowac Silniczki troche sie roznia, ale umiejscowienie sondy prawie na 100% jest takie same

Mam w VENTO AAM usuniety kat od kilku juz lat , auto przechodzi normalne przeglądy i mało tego trzyma parametry o wiele niższe niz przy katalizatorze. Lambda na 99% jest na kolektorze - pod ogon mu nie zaglądałem ale auto działa sprawnie

No to jak Zoltecek masz "na 99%" lambde na kolektorze to ew historia z blednymi wskazaniami cie nie dotyczy Wywalaj bebechy i ciesz sie jazda
A tak w ogole to czemu chcesz sie pozbywac kata?? Juz sie "skonczyl" ??

Pusta puszka po katalizatorze: na zewnątrz pierdzi, środku buczy Jak już koniecznie chcesz mieć obudowe katalizatora i chcesz to zrobić dobrze to do pustej puszki wsadz i zaspawaj rurke. Obudowa kata wtedy jest tylko obudową i nie lecą przez nią spaliny powodując w/w problemy.

własnie problem polega na tym ze moj golf pali w trasie ok 11-12l gazu i wydaje mi sie ze ma problemy z przyspieszaniem a dokładnie w krecaniem sie na obroty moc maxymallna jest na ok 5000obr a ja tam jeszcze nigdy nie dotarłem wogle muliste auto mi sie trafiło no ale jak juz sie ma to trzeba leczyc
chyba własnie tylko mi katalizator został bo wszystko juz sprawdzałem w nim nawet zapłon przyspieszyłem ok kilka stopni i powiem ze jest duzo lepiej na wyprzedzonym zapłonie

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 16:29 ]
aa jeszcze mam pytanie jak wybebeszyc ten katalizator?? rozpruc go?? czy wybic ta ceramike??

Zoltecek pisze:własnie problem polega na tym ze moj golf pali w trasie ok 11-12l gazu i wydaje mi sie ze ma problemy z przyspieszaniem a dokładnie w krecaniem sie na obroty moc maxymallna jest na ok 5000obr a ja tam jeszcze nigdy nie dotarłem wogle muliste auto mi sie trafiło no ale jak juz sie ma to trzeba leczyc
chyba własnie tylko mi katalizator został bo wszystko juz sprawdzałem w nim nawet zapłon przyspieszyłem ok kilka stopni i powiem ze jest duzo lepiej na wyprzedzonym zapłonie

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 16:29 ]
aa jeszcze mam pytanie jak wybebeszyc ten katalizator?? rozpruc go?? czy wybic ta ceramike??

No, jak sie ma gaz to na przyspieszonym zaplonie jest znaaaaaacznie lepiej
A jak wybebeszyc - tak jak napisalem - wybic ceramike Bierzesz jakas rurke, albo lezke do opon i... metoda dowolna

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 19:40 ]
Aha, i jak zdejmiesz kata to popatrz przez niego pod swiatlo, beziesz wiedzial jak bardzo jest zapchany. Jak bardzo - to masz przyczyne "mula" a jak nie to bedziesz chyba musial szukac dalej. No i pamietaj, zeby spieniezyc zawartosc puszeczki

...a gdzie to mozna spieniężyc i jaką postac bedzie miała zawartośc? Moge prosic kopie posta z odpowiedzia na PW? Bo do jutra zapomne a chciałbym wiedziec...

Ja kiedys sprzedawalem gosciowi z allegro. Sprzedawal nowe i przy okazji skupowal zuzyte... Teraz cos go nie moge znalez, rok temu to juz bylo.
Polecam "kupie" na naszym forum http://forum.vwgolf.pl/search.php?mode=results Aktualnie 3 osoby oglaszaja sie ze skupuja zuzyte katy
Pozdro

[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 20:25 ]
A jaka postac bedzie miala zawarosc? Takia jakby siatka z kwadratowymi oczkami prowadzaca przez cala puszke. Tak jakby kwadratowe rureczki??
Na necie znalazlem takie zdjatka:

podepne się z pytaniem laika nie jestem mechanikiem i nie znam sie za bardzo, prosze niech mnie ktos "rozjasni", im wiecej czlowiek wie tym lepiej. o co chodzi:

zapłon przyspieszyłem ok kilka stopni i powiem ze jest duzo lepiej na wyprzedzonym zapłonie

tez mam gazik, gdzie wykonac taki manewr, bo tez mi muli autko

wyjąc kata bez problemu sie da na kanale?

Jackq pisze:tez mam gazik, gdzie wykonac taki manewr, bo tez mi muli autko

Mulic to ci moze przez cos innego, a przyspieszyc zaplon to przyspieszysz sam. Na aparacie zaplonowym masz regulacje prawo-lewo. Luzujesz sruby i przekrecasz w odpowiednia strone. Tylko neich ktos z takim samym silnikiem powie w ktora strone, bo ja mam inny silnik i wole nic nie namieszac. Do gazu wg mnie przekrec tak gdzies 1mm, doslownie poluzuj srubki i lekko postukaj (powinien byc taki zabek na rancie aparatu - do ustwaiania) tylko nie mlotkiem 5cio kilowym

djtom pisze:wyjąc kata bez problemu sie da na kanale?

Bez najmniejszego problemu