Forum.VWGolf.pl

Mam pyt.sprowadzilem samochod z niemiec zalozylem gaz przejechalem ze 3 tys.km i siadla mi uszczelka pod głowica.wymienilem uszczelke uzywam teraz plynu do chlodnic Glykoshell.Zauwazylem ze samochod gdy jest zapalony i stoi na biegu jałowym to sie dosc mocno grzeje wskaznik tem.pokazuje mi prawie srodkowa kreske i w czasie jazdy tez zauwazylem jakies dziwne zmiany bo wskaznik pokazuje troszeczke mniej niz jak samochód stal na rozruchu.Wiem ze tem.spalania gazu jest wyzsza ale boje sie zeby mi znowu niewywalilo uszczelki .Czy moze zmienic termostat albo cos????

Witam. Na postoju auto Ci się bedzie grzało trochę mocniej ponieważ nie ma takiego obiegu powietrza na chłodnicę jak podczas jazdy przez co temperatura podczas jazdy jest niższa. Pamietaj także że jeśli masz zwyczajną instalacje gazową to ciecz chłodząca jest używana także przy instalacji. Mimo tego co napisałem lepiej sprawdzić termostat bo nigdy niewiemy nic do końca a później "Mądry Polak po szkodzie". A przecież lepiej mówić "Przezorny zawsze zabezpieczony " Pozdrawiam

Dzieki za szybka odpowiedz.Co do postoju to okej ale mam porównanie co do samochodu kumpla tez ma golfa 2 tylko ze jezdzi na benzynie i u niego niewidze takich skoów temperatury.Ale jak cos to sprobuje wymienic termostat



GG 2602115

no ale wsumie w jakim połozeniu chciałbys mieć wskażnik,przeciez połowa o git temperaturka.

To raczej te skoki temperaturki są prawdopodobnie przyczyną tego że jeździsz na gazie i instalacja oddaje ciepło. Bynajmiej mi sie tak wydaje ale skonsultuje sie jakby co jeszcze z gazownikami

Cobra pisze:Mam pyt.sprowadzilem samochod z niemiec zalozylem gaz przejechalem ze 3 tys.km i siadla mi uszczelka pod głowica.wymienilem uszczelke uzywam teraz plynu do chlodnic Glykoshell.Zauwazylem ze samochod gdy jest zapalony i stoi na biegu jałowym to sie dosc mocno grzeje wskaznik tem.pokazuje mi prawie srodkowa kreske i w czasie jazdy tez zauwazylem jakies dziwne zmiany bo wskaznik pokazuje troszeczke mniej niz jak samochód stal na rozruchu.Wiem ze tem.spalania gazu jest wyzsza ale boje sie zeby mi znowu niewywalilo uszczelki .Czy moze zmienic termostat albo cos????

Wskazówka temp powinna być na środku lub lekko odchylona w prawo, jak się wychyla w prawo i wraca to oznacza że otworzył się termostat oraz załączył się wentylator.

dobrze jest ja mam podobnie na postoju wychyla sie troche poza polowe jak jade w trasie to temperatura lekko jest przed polowa tylko ze ja mam Diesla ale jezeli chodzi o ciecz to zasada jest taka sama

Kaczajazda pisze:To raczej te skoki temperaturki są prawdopodobnie przyczyną tego że jeździsz na gazie i instalacja oddaje ciepło.:

Od kiedy to reduktor oddaje ciepło do cieczy chłodzącej ?
Coś ci się pomyliło bo to chłodziwo ogrzewa parownik/reduktor a nie na od odwrót.

Przepraszam. Pomyliło mi sie. :/

Witam !

Mam golfa MK3 1.4 benyna. Zrobilem dosyc dluga trase okolo 3000 km i dodam, ze go nie oszczedzalem na trasie, bo chalem go przetestowac.
Lecialem caly czas 130-160 km/h i zauwazylem, ze pokazuje mi dosyc wysoka temperature. Wskazowka wacha sie pomiedzy 100-110 stopni !! ale nic sie nie dzieje - nie wywala mi korka itp. Poziom plynu w zbiorniczku jest pod MAX. Czasami ta temperatura spadala do okolo 90 stopni (podejrzewam, ze wlaczal sie wtedy wiatrak).
Czy to normalne, ze pokazuje taka wysoka temperature ?
Przeciez przy 100 stopniach - powinno sie zagotowac - nieprawdaz ?

Pozdrawiam - Smyf

Ech, u mnie jest podobnie! A jestem po wymianie termostatu. Widocznie Golfy sie chyba tak grzeją a przecież jak jeszcze piszesz że tak ostro szarżowałeś

Nie wiem czy płyn się gotuje przy 100%?
Woda to tak!

płyn ma inną temperaturke wrzenia

plyn ma inna temp wrzenia pozatym w ukłądzie panuje podciśnienie i to dodatkowo podwyzsza temp wrzenia płynu