Forum.VWGolf.pl

Bylo tak: Z rana pojezdzilem troche samochodem, pozniej zostawilem na pol godz. na parkingu i jak odpalilem kontrolka od ladowania nie zgasla. Probowalem poruszac kablami przy alternatorze, popukalem w niego- nic jak sie swiecila tak nie zgasla. Co bylo robic pojechalem dalej, ale z tej okazji dostal niezle po zaworach i o dziwo przy ktoryms odcieciu zaplonu kontrolka zgasla i od tamtej pory wszystko wrocilo do normy...
Samodiagnozujacy i samonaprawiajacy sie samochod???
A powaznie pytam- mam sie tym martwic czy olac i jezdzic dalej?

mogą się kończyć szczotki na alternatorze albo się przywiesiły i jak dostał po to wróciło do normy

w alternatorze są w srodku diody któraś z nich mogła sie spalić, może to być wina jeszcze regulatora napięcia lub zużycia się szczotek i spr. dokładnie jeszcze przewody idące od alternatora to aku. czy tam nie ma jakiś przerw na nich

przede wszystkim to sprawdź ładowanie jakie masz
jeśli jest ok, to wymontuj szczotki i sprawdź jak wyglądają

Dioda to nie jest bo by problem istniał dalej. Stawiam na szczotki. Jak masz też komutator wyjechany to zmień przy okazji.

TAZ pisze:Dioda to nie jest bo by problem istniał dalej

zgadza sie, przeoczyłem to że mu się potem kontrolka zapaliła (sam nie wiem jak )

Krótkie szczotki są w alternatorze.

Z diodami tez potrafią dziać się takie rzeczy. Puszczają one prąd tylko w jednym kierunku i czasem jak jest wilgotno robi się zwarcie i przez jakiś czas przewodzą w obu kierunkach a potem wszystko wraca do normy. Pewnie zdażyło wam się kiedyś odpaliś samochód a kontrolka nie gasła, dopiero po przegazowaniu przestała świecić. To właśnie jest skutkiem działania diód wzbudzenia (czasem potrzeba im więkrzego prądu żeby zaczęły działać -szczególnie jak się już kończą)
Pozdro....