Forum.VWGolf.pl

na dieslu nie uzyskałem rozwiązania, może tu ktoś kto mi odpowie


podmieniłem chipy (epromy) w aucie z serii na "jakieś" , te "jakieś" to są chipy z auta mojego kolegi, który kupił identycznego golfa w niemczech ten sam rocznik , ten sam silnik 1z , ten sam komputer,
tylko inna karoseria ale to raczej nie ma wpływu

przekręcam kluczyk w I pozycję (nie uruchamiam silnika)
zapala się kontrolka świec żarowych na krócej niż 0,5 sekundy (to może być nawet 0,1 sekundy) , natomiast przekaźnik rozłącza się po jakiś 10,5 sekundach

skanuje go VAG-COM (w wersji 311.2-N)
pojawia się błąd 00546 - Usterka na linii przesyłu danych
w oryginale to brzmi:
00546 - Data wiring faulty
27-00 - Implausible Signal

po powrocie do starych chipów (serii) wszystko jest ok (po staremu) tzn kontrolka świeci się 5,5 sekundy, natomiast przekaźnik rozłącza się po jakiś 10,5 sekundach

VAG-COM nie pokazuje błędów

Nie bardzo mam jak sprawdzić jak jest u kolegi, bo On teraz jest w Niemczech w aucie ma chipy z serii, a wróci za 1 miesiąc


Czy ten błąd ma wpływ na zachowanie kontrolki grzania świec żarowych ??

Czy z błędem 00546 można odpalić auto ??

A jesli komp z auta kolegi jest u ciebie w aucie to czy blad sie kasuje i pojawia ponownie? Czy zanim go wyjales z auta kolegi sprawdzales czy sa bledy?

Pozdro
Gitner

[ Dodano: Pon Mar 20, 2006 3:40 pm ]
Doczytalem: na drugie pytanie odpowiedzi nie udzielisz narazie..

Gitner pisze:A jesli komp z auta kolegi jest u ciebie w aucie to czy blad sie kasuje i pojawia ponownie? Czy zanim go wyjales z auta kolegi sprawdzales czy sa bledy?

Pozdro
Gitner

komp mój jest u mnie, a Jego u Niego (zamieniliśmy same kości)

nie robiłem u niego VAGiem diagnostyki

dommarc pisze:

Gitner pisze:A jesli komp z auta kolegi jest u ciebie w aucie to czy blad sie kasuje i pojawia ponownie? Czy zanim go wyjales z auta kolegi sprawdzales czy sa bledy?
Pozdro
Gitner

komp mój jest u mnie, a Jego u Niego (zamieniliśmy same kości)
nie robiłem u niego VAGiem diagnostyki

No o epromy mi chodzilo.. sorki ale dzis "6" wyrwalem chirurgicznie i mam bol na bolami, krwotok.. no ale do tematu wracajac, probowales wykasowac blad?

Pozdro
Gitner

Gitner pisze: ... no ale do tematu wracajac, probowales wykasowac blad?

Pozdro
Gitner

tak bład kasowałem , jednak po ponownym przekręceniu kluczyka błąd się znów pojawia

W takim razie pozostaje czekac na auto kolegi, podmienic epromy z powrotem i zdiagnozowac oba auta.

Pozdro
Gitner

Chyba mam rozwiązanie, pomogli mi na innym forum (firmy tuningującej z Wa-wy) pewien bardzo kompetentny, ale bardzo złośliwy Pan (ale On tak ma jak czytałem jego posty) i On naprowadził mnie na trop.

ja na razie wracam do serii, bo te chipy są z innego kompa , więc jak kumpel wróci i dowie się co ma w aucie to będzie ostro

Czytalem, czytalem Chyba podpiales sie pod post na ktory Ci kiedys dalem namiar.
Ten "Pan" juz taki jest, mnie tez kiedys skarcil... ale zna sie na rzeczy