Forum.VWGolf.pl

witam ...
wczoraj zalozylem sportowe sprezyny i jest problem
autko mi goni po drodze,czy moze to byc wina zlego ustawienia katow?sa ustawione "na oko"
czasami czuje jakby samo skrecalo w szczegulnosci jedno kolo....
pozdrawiam
aha a ile kosztuje ustawienie samych katow ???????

tak do 50 złotych powinieneś liczyć za ustawienie...

a tak ogólnie to jesli go obniżyłeś, no to zawsze po obniżeniu trzeba ustawić kąty

darek i jadzka pisze:sa ustawione "na oko"

Jeśli na oko to na 99% źle

aha a ile kosztuje ustawienie samych katow ???????

To róznie - od 40 do 80 zł

To róznie - od 40 do 80 zł

ja raz płaciłem 20 a raz 50 hehe ładna rozbieżność cen

zalozylem H&R -40/-40 wyglada super i nawet da sie jezdzic.

darek i jadzka pisze:zalozylem H&R -40/-40 wyglada super i nawet da sie jezdzic.

ja sobie niedługo zakładam -60/-60 cały kit

ale tak jak mówilem jak obniżasz z seryjnego na -40 no to trzeba jechac na ustawianie ...
tak samo jakbyś teraz zmieniał z -40 na -60 no to tak samo, gdyż koła wtedy stoją pod innym kontem...

a ceny podajecie za ustawienie samych katow??????

[ Dodano: Nie Mar 19, 2006 21:57 ]
tak wiem ze musze jechac ustawic gdyz przeciez wyciagalem calego makpersona!!!!!

a ceny podajecie za ustawienie samych katow??????

No właśnie za to

[ Dodano: Nie Mar 19, 2006 21:59 ]
a zbierzności to nie łaska ustawić??

[ Dodano: Nie Mar 19, 2006 22:00 ]
Musisz zrobić cała geometrię a nie tylko kąty zawieszenia

ale wyczytalem na forum ze zbierznosc sie nie przestawi tylko same katy.To teraz nie wiem jak to jest ?????trzeba czy nie trzeba ustawiac zbierznosc?????

Ja bym zbierznosć też ustawił. Pozatym nie masz pewności że była dobra przed robotą z zawieszenie. Druga sprawa, że to tylko jeden pomiar i trafisz na mechanika który Ci weżmie tyle samo za same kąty co wziąłby Ci za cała geometrie. Głowice pomiarowe i tak i tak zakłada na koła więc co za problem odczytać jeszcze jedną wartośc (i eentualnie wyregulować)