Zerwany gwint (spustu oleju) na misce olejowej, co robić??

[Chomik]

Oddałem swojego golfika na wymiane rozrządu i oleju, wymienili jedno i drugie. Za drugim razem już sam się zabrałem za wymiane oleju odkręcam śrubke spustową patrze a na śrubie pakuły

Nic lepszego nie wymysliłem jak tylko nawinełem nowe pakuły i skręciłem spowrotem, ale zbliża mi się termin kolejnej wymiany i teraz co robić?? Czy poprostu przegwintować na nowo (jeśli tak to gdzie coś takiego mi ktoś zrobi??)

Czy może mam powoli zbierać kase na nową miske??

Doradźcie mi co ty dalej z tym fantem robić!!

[Fox_00]

możesz spróbować nagwintować, np u jakiegoś ślusarza, no i wtedy jedynie większy gwint i większa śruba będzie musiała być...

[Dragon]

Przegwintuj na nowy o nr większy rozmiar, daj nową śrubę i po sprawie (istotna jest też ta podkładka pod śrubą). Powiniem zrobić to każdy ślusarz z dostępem do kanału lu przynajmniej podnośnika.

[Chomik]

No to by było chyba najlepsze wyjście

[KamilW]

Tylko zrob to u kogos kto sie na tym naprawde zna bo kazda niedokladnosc zaskutkuje tym ze korek moze zle dociskac uszczelke i bedzie cieklo... a i nie wiem czy w nakretce jest miejsce na nowy wiekszy gwint i moze byc tak ze po przegwintowaniu moze peknac nakretka... jesli nie masz w misce jakis czujnikow to radzilbym ogladac sie za inna... od mk 2 powinna podejsc bo to ten sam blok silnika... oczywiscie od silnikow 1,6 1,8 i 1,6 diesel (blok 19E)

[Chomik]

Niestety ja mam MK IV 1.9 TDI to mam wątpliwości że poedejdzie

[KamilW]

wiem ze masz ale konstrukcja bloku przez te lata sie nie zmienila i jesli ktos nie wymyslil jakiejs kosmicznej miski to powinna podejsc od mk 2 a duzo za nia nie dasz... moze nawet mniej niz za gwintowanie a bedzie pewniejsza

[stonefree]

Jesli mogę coś powiedzić,to miałem przeciągnięty gwintna korku spustowym,wkręcał i wykręcał się ciężko,z tym,że nie ciekło.Kupiłem w norauto nowy korek z uszczelką miedzianą za? 7zł ? i przy wymianie oleju poprawiłem gwint w misie gwintownikiem,tylko nie pamietam jaki M16X1,25? nie pamietam.Jest dobrze.

[witek_vento1.8]

w niektórych serwisach wyciągają stary olej przez odsysanie bez konieczności
odkręcania korka spustowego a gwintować otworu śruby bez ściągania miski
to lepiej nie ryzykować - powstaje dużo opiłków

[stonefree]

powstaje dużo opiłków

Które wylecą w dół przez otwór!Dla peności można poszperać w żrodku magnesikiem do wyciągania srubek z trudnodostepnych miejsc...

[KamilW]

ja osobiscie bym nie zaryzykowal... jesli cos nie pojdzie jak trzeba to silnik za 2500zl moze pojsc na zlom... a wszystko za koszt nowej uszczelki lub miski... gra nie warta swieczki... lepiej odkrecic i porzadnie nagwintowac lub nawet wymienic cala nakretke albo wymienic cala miske... ja polecam to drugie... pewniejsze rozwiazanie...pozdrawiam

[Chomik]

No i właśnie trodna decyzja, chyba popytam jeszcze w warsztatach co i jak i popatrze na allegro czy są jakieś miski... Jakbym dostał tanio miske ty chyba lepiej poprostu kupić uszczelke i wymienić ...

[piotrek1313]

No, ja jestem zdecydowanie za wymiana calej miski. Nie kaze ci kupowac nowej bo pewnie bys zabulil ze ho ho, uzywana + nowa uszczelka powinno wystarczyc. Tak czy siak bedziesz pewnie musial zdjac ja do gwintowania (za duze ryzyko ze w srodku zostana opilki), wiec zamiast jezdzic i placic za robote od razu zalozysz druga i po sprawie. No i nie ryzykujesz ze ci ktos np nagwintuje krzywo, albo ze to wszytko bedzie pozniej 100% szczelne. Z tego co patrzylem po zdj to jeszcze do mk3 byla misa stalowa, w mk4 jest juz z aluminum. Tutaj masz zdjecie od silnika 1.4 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91464541 podejrzewam ze do wszystkich czterocylindrowek podejdzie bo przeciez teraz wszystko robia uniwersalne Za gwintowanie bys pewnie zaplacil parenascie do paredziesiat zl (zalezy ja cie zedra), tutaj masz miskae za troche ponad 100... Nowa uszczelke tak czy siak bedziesz musial kupic (u mnie np zdejmowalem miske przy pierwszej zmianie oleju bo byla lekko wgnieciona przez poprzedniego wlasciciela i bylem ja prostowac "na goraco" u znajomego, pozniej zalozylem to na stara uszczelke i lekko podciekalo, dokrecilem mocniej i dalej to samo, nowa uszczelka i po klopocie )
Jak juz bys sie chcial brac za gwintowanie to jak masz faktycznie miske z aluminium to mozesz to zrobic sam nawet nie posiadajc gwintownika Jak? Bierzesz srube rozmiar wieksza od tej co masz, nacinasz ja powiedzmy w 3 miejscach (na szlifierce) tak zeby przypominala gwintownik i powoli wkrecasz i wykrecasz (coraz glebiej), mozesz to lekko podlac jakims olejem. Pozniej bierzesz druga taka sama srube z podkladka i wkrecasz. Wg mnie bardziej szczelne niz zwykle gwintowanie (przy zwyklym gwintownik zostawia troche luzu na srube)
Pozdrawiam

[Chomik]

Znalazłem na allegro cos takiego

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=92034328

Dlaczego to jest takie tanie, jakaś tandeta? Wydaje mi się że ona jest z blachy.

Co myślicie o tej misce?