Forum.VWGolf.pl

Hej. Mam passata B3 1.8 na wielopunkcie.Od pewnego czasu kopcił mi 17 l gazu na 100 km. Pojechałem do diagnosty i okazało się że sonda padła. Nowa sonda już je w drodze i sie zastanawiam czyjak założę nową to muszę kompa resetowac, a jeżzeli tak to jak to sie robi (DIGIFANT)??

Pasuje resetnac zeby skasowac bledy wynikajace np z uszkodzonej sondy.
Albo odlacz aku na jakies 20 min albo podjedz do diagnosty to ci resetnie VAGiem.
Po odlaczeniu aku zostaw go niech sobie troche pochodzi zeby polapal odczyty z wszystkich czytnikow.

MrSalieri pisze:Pasuje resetnac zeby skasowac bledy wynikajace np z uszkodzonej sondy.
Albo odlacz aku na jakies 20 min albo podjedz do diagnosty to ci resetnie VAGiem.
Po odlaczeniu aku zostaw go niech sobie troche pochodzi zeby polapal odczyty z wszystkich czytnikow.

Dokładnie.Zrób tak jak mowi MrSalieri

lolo_golf pisze:

MrSalieri pisze:Pasuje resetnac zeby skasowac bledy wynikajace np z uszkodzonej sondy.
Albo odlacz aku na jakies 20 min albo podjedz do diagnosty to ci resetnie VAGiem.
Po odlaczeniu aku zostaw go niech sobie troche pochodzi zeby polapal odczyty z wszystkich czytnikow.

Dokładnie.Zrób tak jak mowi MrSalieri

nic nie resetnie, bo tam nie ma złacza diagnostycznego. jesli jest to PF a skoro na wielopunkcie to przy wyłaczeniu zapłony ECU sie samo resetuje nie trzeba zadnych tricków.

a instalacje LPG masz z komputerkiem, korekcja dawki LPG przez silnik krokowy?

No to znawca Borys wszystko wyjasnil
Pozdro.

MrSalieri pisze:No to znawca Borys wszystko wyjasnil
Pozdro.

sie ma sie wie

dokładnie tak
instalacja gazowa z kompem a redulacja jałowego poprzez regulator biegu jałowego