Forum.VWGolf.pl

kupiłem niedawno Golfa i warto by chyba w nim wymienić m.in. pasek rozrządu. Słyszałem,że do silnika 2E kosztuje około 70 zł. Ale chciałbym kupićjakiś lepszy, solidniejszy produkt tylko nie wiem czym się kierować. A moze kupić oryginał VW w ASO ???

Kocioł DCG pisze:kupiłem niedawno Golfa i warto by chyba w nim wymienić m.in. pasek rozrządu. Słyszałem,że do silnika 2E kosztuje około 70 zł. Ale chciałbym kupićjakiś lepszy, solidniejszy produkt tylko nie wiem czym się kierować. A moze kupić oryginał VW w ASO ???

Jesli bedziesz zakładał to wyłącznie Motorcraft albo Gates... Nic więcej...

Dokładnie tak jak kolega Marihuana Man powiedział, tylko te dwie firmy się liczą. Jeśli chodzi o Gates'a to produkuje on paski dla koncernu VW i firmuje swoje produkty dodatkowo znakiem firmowym VW. W ASO sprzedają dokładnie takie same paski Gates'a jak w INTER CARS tylko z żółtymi napisami a nie białymi i 2x drożej a jest to praktycznie to samo więc po co przepłacać??

wiec w mk3 gti fabrycznie były montowane paski contitech - alternatora i wspomagania. nie doczytałem jakiej firmy rozrzadu. ale ja na wszystkie wymieniłem własnie tej firmy. bardzo dobra firma

mi polecono pasek coti a rolke i napinacz Ruvilla - ponoc najlepsze

ja w sobotę zmieniałem sobie rozrząd.I tak rolka SKF lub INA koszt 70zł, pasek contitech lub Gates 30zł.Do GTI ceny na pewno będą trochę większe bo np.do MK3 z 96 pasek kosztował już 60 a nie 30zł.Przy okazji jak miałem wyjęty rozrząd zmieniłem sobie pasek od pompy wody i pasek od alternatora i wspomagania.I one są firmy jeden Gates drugi Contitech.Zresztą paski które wyjąłem z golfika też były firmy Contitech wię uważam że to dobra firma.pozdro

Napinacz tylko SKF, a pasek conti. Lepszych pasków nie ma.

pasek Gates i rolka INA zakupione, dzięki za pomoc

Kolego z tym paskiem Gatesa to troszke lipa,ane sa slabe uwazaj zeby ci nie strzelil,te paski sa polskie i maja kiepska gume.Do gti balbym sie taki zalozyc,no chyba ze masz zamiar spokojnie jezdzic.Pozdro

co za róznica jaki pasek jak na wszystkich pisze MADE IN TAIWAN LUB CHINA ja zawsze zakladalem CONTI ale tera mi kumpel polecil BOSCHA . A z racji tego ze to tez robione w krainie ryzu wiec wymiana bedzie po 30 TYS.

Jacob pisze:Kolego z tym paskiem Gatesa to troszke lipa,ane sa slabe uwazaj zeby ci nie strzelil,te paski sa polskie i maja kiepska gume.Do gti balbym sie taki zalozyc,no chyba ze masz zamiar spokojnie jezdzic.Pozdro

mój Gates został wyprodukowany w Belgii i najwięcej osób mi go polecało, a poza tym jeżdżę "spokojnie" , a jeżeli uważasz że Gates robi słabe paski to jakie wg Ciebie są dobre ??? Pozdro

Jacob pisze:Kolego z tym paskiem Gatesa to troszke lipa,ane sa slabe uwazaj zeby ci nie strzelil,te paski sa polskie i maja kiepska gume.Do gti balbym sie taki zalozyc,no chyba ze masz zamiar spokojnie jezdzic.Pozdro

całkowicie się z tym nie zgadzam, to dobre paski, od zawsze na takich latam i nawet w mocniejszych autach niż GTI, nigdy nie było problemu......pozatym jak pasek ma pęknąć to spokojna jazda nie wiele pomoże

Ja jeśli chodzi o pasek i napinacz to tylko z ASO, tak samo jak filtr oleju, ale zależy jaki kto ma silnik, do mojego pasek i rolki to w ASO 199 zł, ale do jakiegoś TDI kosztuje to już 400 zł.