Forum.VWGolf.pl

Nie działa mi 1 i 2 bieg w dmuchawie, chodzi tylko na ostatnim najszybszym. Znalazłem na schemacie elektrycznym dwa bezpieczniki wewnątrz dmuchawy. Najwyraźniej jeden poszedł, ten od 1 i 2 biegu. Mam pytanko jak się dobrać do dmuchawy, czt to jest dużo roboty? Bo śnieg za oknem, garażu brak. Trzeba rozkrecać deskę rozdzielczą? Może ktoś to już przerabiał? Golf z 1991r. CL 2-drzwiowy. pzdr

siemka, deski nie musisz rozbierać ! Spalił Ci sie bezpiecznik termiczny.
Przerabiałem to jakieś 3 tygodnie temu. Zajżyj sobie tu : http://vw2.info/vwforum/dmuchawa/
pzdr

jeszcze to Ci sie przyda : http://vw-scene.info/porada12.html
pzdr

ja mialem podobnie w mk3. ale tam wystarczylo wyjac plastik od regulacji predkosci nawiewu, i tam byla blaszka, trzeba bylo ja troszke powyginac i dziala jak ta lala

w MK2 są troszkę inne pokrętła i sterowanie nawiewem niż w MK3

Jak już wyjmiesz tę blaszkę z rezystorem i bezpiecznikiem termicznym to poprostu wywal bezpiecznik i wstaw drut, pomaga i w niczym nie szkodzi a kosztów niepotrzebnie nie trzeba ponosić. Cała czynność demontażu i montażu powinna zająć góra 5 minut + lutowanie.

dragon5555 pisze:Jak już wyjmiesz tę blaszkę z rezystorem i bezpiecznikiem termicznym to poprostu wywal bezpiecznik i wstaw drut, pomaga i w niczym nie szkodzi a kosztów niepotrzebnie nie trzeba ponosić. Cała czynność demontażu i montażu powinna zająć góra 5 minut + lutowanie.

ja bym nie ryzykował z takimi prowizorkami.
ostatnio też nawalił mi wentylator. elektryk rozebrał go i okazało się, że poprzedni mechanik, który naprawił mi nawiew zrobił właśnie takie obejście. elektryk op... mnie, że w ten sposób można sobie spalić całą wiązkę. więc ja bym nie bawił się w takie rzeczy. cały ten moduł używany, ale dobry kosztuje ze 30 złotych.

tortuga pisze:dragon5555 napisał/a:
Jak już wyjmiesz tę blaszkę z rezystorem i bezpiecznikiem termicznym to poprostu wywal bezpiecznik i wstaw drut, pomaga i w niczym nie szkodzi a kosztów niepotrzebnie nie trzeba ponosić. Cała czynność demontażu i montażu powinna zająć góra 5 minut + lutowanie.


ja bym nie ryzykował z takimi prowizorkami.

Nie ma problemu, Znam wiele takich przypadków i nic się nie dzieje. Niby po coś to jest ale brak tego nie przeszkadza.

hej.ja mialem to samo,ale umnie byly zatarte tuleje na wirniku musialem je przesmarowac.went.niemial sily chodzic napierwszych dwoch biegach tylko na 3.tak mocno tuleje trzymaly sprawdz tez ta mozliwosc.