Forum.VWGolf.pl

W DANEJ CHWILI POSIADAM GOLFA 3 GTI 16V CHCIAŁBYM ZROBIĆ SWAT SILNIKA I WŁAŚNIE SIĘ ZASTANAWIAM KTURA OPCJA BĘDZIE LEPSZA??!!1.8 TURBO Z GOLFA IV CZY TEZ 2.0 16 V Z GOLFA III.WIEM ZE MOC 16V SZACOWANA JEST NA 160 KM A 1.8 T????A MOŻE KTOŚ Z WAS MA MOŻE DO SPRZEDANIA KTÓRYŚ Z TYCH WYŻEJ WYMIENIONYCH????POZDRAWIAM I Z GORY DZIEKI ZA POMOC

SORKI POMYLKA W DANEJ CHWILI MAM GOLFA 2.0 8V

Te silniki są praktycznie nie do kupienia tak popularne , jezeli masz wybór to lepsze turbo zawsze moment wiekszy i zawsze turbo to turbo i ma 150 KM

nie tak nie osiagalne poszukasz znajdziesz dla chcacego nic trudnego
2.0 16v jest pare odmian 136 143 i 150 co do drugiej nie jestem pewien ale gdzies czytalem ze cos takiego jest
1.8T najbardziej popularny to 150km silnik sa jeszcze 180 190 225 i jeszcze pare od Audi
z 16v nie wycisniesz mocy tyle co z 1.8T tutaj chip tuning i masz juz spory przyrost mocy a w 16v duzo niema co oczekiwac po chipe a zakladac turbo to kosztowna operacja

Krzylu pisze:nie tak nie osiagalne poszukasz znajdziesz dla chcacego nic trudnego
2.0 16v jest pare odmian 136 143 i 150 co do drugiej nie jestem pewien ale gdzies czytalem ze cos takiego jest
1.8T najbardziej popularny to 150km silnik sa jeszcze 180 190 225 i jeszcze pare od Audi
z 16v nie wycisniesz mocy tyle co z 1.8T tutaj chip tuning i masz juz spory przyrost mocy a w 16v duzo niema co oczekiwac po chipe a zakladac turbo to kosztowna operacja

No co ty wypisujesz za brednie :>
2.0 16v w MK3 był tylko ABF - 150koni
w MK2/Passacie/Corrado - 9A - 136koni
143 - nie ma czegoś takiego

1.8T są trzy rodzaje - 150, 180 i 225 (ten ostatni chyba tylko w audi tt quattro, koszt takiego silnika jest troszkę absurdalny - około 10tyś).

Generalnie zawsze się kupuje w miare najnowocześniejszy silnik, w 1.8T 150koni, samym chipem się zrobi prawie 200....

no to masz udowodnie ci ze cos takiego jest 143km gti 16v mk3
w katalogu z 1994roku masz zdjecia
a co do 136km to moge sie mylic bo silnik jest chyba w passatach montowany

143 KM to silnik tylko na rynek francuzki. ABF -150 km i 9A - 136 KM ciezko bedzie kupic. a co do 1.8 T to sa tylko 3 odmiany wlasnie takie jak napisal YGD z tym tylko ze 225 konny montowany jest jeszcze w LEONIE

przeciez chodzi ogolnie o silniki czy Audi czy VW itd to przeciez to samo
awiec jest 143km silnik
chyba najlatwiej bedzie kupic ten 9A 136km bo montowany byl w Passatach a ich jezdzi duzo

nie pakuj sie w ke-jetronic

nie ma to jak gwizdek jezdziłem audi a3 t i golfem 3 2 0 16v i audika gubi golfa gwizdek to gwizdek nie ma porównania moje zdanie

podajcie oznaczenie tego 143km...

Najlepiej kup silnik z Golfa IV GTI Amerykanskiej wersji 1.8t 180 km najprawdopodobniej bedziesz musial sciagac go ze stanow ale uwierz mi to lata a nie jezdzi. Jego oznaczenia to AWP

jest jeszcze AWM 1,8T co ma 170kucy mocowany do paska w USA a wiec 4 rodzaje a kodow silnika tych 1,8t to juz sam nie pamietam ile tego bylo ale sporo wiecej nie chce mi sie po etce szukac a tego 143ps to najblizej do tej mocy ma VR6 z T4 innego nie widze.

ygd pisze:ten ostatni chyba tylko w audi tt quattro

W S3 jeszcze i Leonie Cupra