Forum.VWGolf.pl

Dowiedziałem się właśnie, że posiadam Golfa w wersji fińskiej. Oczywiście światła też są w wersji fińskiej.( Nawet wyłącznik świateł głównych jest w wersji fińskiej ). Wszystko działa ok ! tzn. światła mijania i długie ok. Z tyłu też wszystko ok. Brakuje tylko po wyłączeniu stacyjki lub na włączonym silniku świateł pozycyjnych i obrysu lewego i prawego (włączanego kierunkowskazem po wyłączoniu silnika ). Dzwoniłem do stacji diagnostycznych i w jednej powiedzieli, że zarejestrują a w drugiej, że muszę mieć światła, bo nie zarejestrują ! Przegląd mam ważny do maja. Chodzi mi o to, żeby ktoś podpowiedział jak to zrobić, lub kto to zrobi ? ( mój elektryk powiedział, że nie potrafi tego zrobić !) - przynajmniej uczciwy. Jestem z Wrocławia.

powiedz najpierw co znaczy wyłacznik w wersji Finskiej ?? bo pierwsze słysze o tym

kwiatekt11 pisze:powiedz najpierw co znaczy wyłacznik w wersji Finskiej ?? bo pierwsze słysze o tym

Jest troche inny z wierzchu i inaczej umiejscowiony. tak przynajmniej wyglada to w prospekcie.

a co do tego elektryka to raczej mu sie nie chce bo nie wiem co tam za filozofia jest

Słuchaj mnie to że ci światła lub światło się nie zapala np przy zgaszonym silniku jak łączysz kierunek pozycja to nie jest żaden problem bez problemu ci przejdzie.Przeciez tylko VW mają taki bajerek(głównie VW) czyli nie wszystkie auta.A generalnie jeśli obrysu nie masz to się nie przyczepią bo inaczej jakby ci sie np jedna lub połowa obrysuwek nie paliła.Zasada jest taka musisz mieć światła drogowe,mijania kierunki,wsteczny,przeciwmgielny tył(jak przód posiada to też),pozycje na włączonym silniku i zgaszonym.Natomiast co do tego że ci nie pali się strona czy obrysówka jak zostawiasz kierunek to nic nie ma.
I lepiej nie kombinuj bo za dużo roboty i być może kłopotów.Powinien przejśc a jak nie to zmień stacje na taką która jest normalna.

Z tym przeglądaem to się nie bój bo tak naprawdę rzeczywistośc jest taka ze nawet nie musisz byc tym autem na które chcesz pieczątkę...

Przecież to we wszystkich fiatach i polonezach tak jest, że jak zgasisz stacyjke to swiatła nie świecą... Nawet stop sie wtedy nie zapala. I jakoś wszystki eprzeglad przechodza. podobnie jest z pozycjami właczanymi kierunkami. Żadne z aut tego nie maja. To nie jest jakis wymóg, a pozatym kto to sprawdza??

Też nie mam opcji włączenia jednej strony i nie ma problemu. A jak sądzę masz postojowe przy wyłączonym silniku (tzn 2+2), auto mam w wersji amerykańskiej

jak dobrze zrozumiałem to nie masz po prostu pozycji, bo w finlandii światła są obowiązkowe cały czas. więc musisz zmienić wyłącznik( albo dać jeszcze jeden) i zrobić instalacje, podączając sobie nowe kable. w zasadzie możesz podłączyć gdziekolwiek jest cały czas prąd, nawet bezpośrednio do aku ale poprzez wyłącznik. i wtedy bedziesz sobie włączał kiedy bedziesz chciał. można sie też pobawić i zrobić jak oryginał ale to trzeba sięgnąć do schematu a niestety nie mam takiego

może masz spalone żarówki, przy zgaszonym silniku i wyciągnietym kluczyku (albo z kluczykiem nieprzekręconym na zapłon) i włączonych światłach muszą świecić sie pozycyjne z przodu i z tyłu. Co do świecenia prawej czy lewej strony to musi być wyjęty kluczyk ze stacyjki i włączony kierunkowskaz na daną stronę ale może w fińskiej wersji to nie działa (na przeglądzie nie jest sprawdzane).

Dzięki za podpowiedzi. Żarówki są ok. Pozdrawiam

takze Zbyszku nie przejmuj się bo jakby coś nie tak było to by 1-wszego rejestracyjnego przegladu nie przeszedł.