Forum.VWGolf.pl

Przejzałem forum ale nie znalazłem podobnej usterki dlatego zwracam się z zapytaniem czy ktos miał podobny przypadek lub wie cos na ten temat.

Posiadam MK3 z 93 roku wresja 2.0 GT Kombi. W aucxie sa 4 x elektryczne szyby i szyber dach. wczoraj pojawiła sie dziwna usterka.
po nacisnieciu przycisku otwierania szyby kierowcy przygasa całe oswietlenei przełączników i słychac załaczanie sie mechanizmu szyberdachu, przy nacisnieciu przełącznika szyby pasazera szyba opuszcza sie skokowo w chaotyczny sposob - zamyka sie płynnie. dodatkowo po otworzeniu szyberdachu mogę go zamknąc przyciskiem szyby kierowcy - nic z tego nei rozumem jak moze to działac w ten spsob, - jeszcze pare dni temu wsyztko działało bez zarzutu... co to moze być ????
Z gór ydzieki za pomoc.

Pozdrawiam

wojol.

Zwarcie masz jakieś. To chyba na uszkodzenie przekaźnika bo by nie działalo wcale, ale oczywiscie nie mozna wykluczyc Jak sam nie potrafisz pomierzyć miernikiem to proponuję do elektryka.

Moze jakies zwarcie na kostce w module komfortu ? Zajrzyj tam, moze wilgoc Ci sie wdarla czy cos. Modul jest zintegrowany w obudowie wraz z pompka centralnego zamka. Calosc znajduje sie w bagazniku pod prawa lampa.

czego tam moduł jest????????Przeciez to pompka od centrala a tu mowa o szybach

majkel pisze:czego tam moduł jest????????Przeciez to pompka od centrala a tu mowa o szybach

Widac malo wiesz na ten temat kolego.
Pompka jest tam tez owszem. Tyko zamki, szyby, szyber, alarm fabryczny (jesli jest) sa podlaczone do modulu komfortu, ktory tym wszystkim steruje Domykane i opuszczanie szyb, szyberdachu (tylko zamykanie) kluczykiem...
Ja mam szybki i szyber "w pradzie", kostka ma 12 pinow. Myslisz ze do czego az tyle ?
W Mk2 nie ma modulu wiec ida tylko 3 przewody (open, close i masa).

Wczoraj po pracy dziarsko zabrałem sie do szukania usteerki, w pierwszej kolejności zabrałem sie do bagaznika by odnaleźć w nim wspomniana pompke centralnego z modułem - troszek mi zajęłozeby ją zlokalizować bo w kombi jak sie okazła nie jest ona umiejscowiona w prawym boczku pod lampa tak jak w zwykłem MK3 tylko poprostu we wnęce koła zapasowego... co stwierdziełm dopiero porozebraniu wsyztkich plastików ... faktyczeni jest tam masa przewodóe i w sumei ze 4 kostki przyłączeniowe... po rozłączeniu całości nadal wystepował ten sam objaw.. tak że nie wiem do końca czy ma ten moduł cos wsolnego ze sterowaniem szyb i szyberdachu.

Szukałem wiec dalej i jak sie okaząło powodem tej dziwnej dolegliwosci był przerwany przewód masowy w kostce idącej do drzwi kierowcy - w miejscu zginania sie osłony gumowej łączcej dzrzwi z nadwoziem.. po usunięciu usterki wsyztko znów zadziałało jak powinno.
Dziękuje za pomoc i mam nadzieję że ta uwaga również przyda się kiedys innym.

pozdrawiam

wojol pisze:tak że nie wiem do końca czy ma ten moduł cos wsolnego ze sterowaniem szyb i szyberdachu.

Uwierz, ze ma

inek01 pisze:

wojol pisze:tak że nie wiem do końca czy ma ten moduł cos wsolnego ze sterowaniem szyb i szyberdachu.

Uwierz, ze ma

głupoty gadasz, nie ma nic wspólnego. Odłacz kostke od pompki i zobaczysz że szybki działają dalej, takze twoja teoria to lipa

majkel, jak odłączysz przewody od pomki to odpinasz np przyczynę zwarcia i dlatego inek01, tłumaczy że ma. proste - odpinasz - działa jak by nie było modułu komfortu czyli domykania szybra i szyb kluczykiem ale samo zamykanie szyb i szybra normalnie działa. Jesli bedzie podpięte pod pompke i modół np uwalony to moze fiksować. Dlatego niepotzrebny wasz spór - obaj macie racje. Bez pomki szyby działają, a z uskzodzeniem w pompce może głupieć. I mniej nerwów Panowie

nie no ok ja tam naerwowoy nie jestem, tylko nadal twierdze ze nia ma żadnego modułu komfortu. Cała elektronika jest w silniczkach od szyb

skoro tak - odepnij kabel od pomki centralnego i zamkniij drzwi kluczykiem - domknie ci szyby?

nie mam zamków w dzrzwiach:)

no to pilotem...

majkel pisze:nie no ok ja tam naerwowoy nie jestem, tylko nadal twierdze ze nia ma żadnego modułu komfortu. Cała elektronika jest w silniczkach od szyb

Są modele elektrycznych szyb z wbudowanym tzn. komfortem ,tyczy się to z tego co ja wiem większości VW ( jeżeli do podnośnika szyb -silniczka - dochodzi więcej niż 5 przewodów , ) a gdy do silniczka dochodzi mniej niż 5 przewodów to moduł komfortu jest oddzilnie . na zdjęciu widać moduł który jest odkręcony od podnośnika szyb .Żadnego modułu komfortu w pompce centralnego nie ma do elektrycznych szyb .