[mk2] czujnik temp.

[gor7]

Witam. Wybija mi płyn chłodniczy przez korek w zbiorniczku. Robia się twarde przewody od chłodnicy i mam wrażenie że wentylator mi się nie włancza. Który to czujnik jest od wentylatora i jak sprawdzić czy jest dobry. I jak jest przyczyna twardnięcia przewodów z cieczą chłodzącą.

[racer18]

Witam. To że wyrzuca płyn chłodzący przez korek to może być wina czujnika temp. ale to że twardnieją przewody znaczy że zbiera się w nich podciśnienie wynikające z wypalenia uszczelki pod głowica na granicy cylindra i kanału płynu chłodzącego. Mogę się też mylić ale wydaje mi się że to będzie jedna uszczelka.
Pozdrawiam.

[gor7]

Witam. Uszczelkę zmieniałem w listopadzie. To mogło tak szybko znów piwrdyknąć. raczej nie przegrzałem silnika, wskazówka nie przekroczyła mi nigdy poza środek.

[Much00l]

jak na moj gust uszczelka pod głowica

[Łyskacz]

gor7, a planowałeś głowice???Bo jeśli nie to sama wymiana samej uszczelki niewiele da....
Pozdrawaim

[gor7]

Tak, szlif głowicy był.

[racer18]

Możliwe że trafiłeś na niesolidnego mechanika, może głowicy nie dociągnął dobrze albo lipna uszczelka Ci się trafiła.

[gor7]

Tego się włśnie obawiam, że to znów uszczelka, a troche roboty przy tym jest.

[racer18]

Roboty troszke jest ale z tym nie ma jazdy więc to jest konieczna robótka. Tym razem przyłóż więkrzą uwagę do wymiany tej uszczelki a najlepiej patrz mechaniorowi na ręce przynajmniej przy dociąganiu głowicy.To mu może troche przeszkadzać ale będziesz miał wiedzę jak on to robi a jeśli się orientujesz w mechanice to będziesz wedział czy dobrze robi.

[YoRi]

Bardzo Mozliwe ze to bedzie uszczelka pod głowicą ale wez otwórz maske włacz silnik i niech pochodzi do zagrzania sie tak do połowy i zobacz czy dolny przewód chłodnicy sie nagrzewa , połowa chłodnicy była zimna wiec czujnik nie właczał wentylatora bo jast na dole a tam była zimna a u góry az parzyło w łape Miałem podobnie przewody twarde i wode wybijało wiec byla to uszczelka pod głowicą ale tez sie okazało ze przewód chłodnicy był zatkany smieciami przeczysciłem go wlałem jakis płyn co oczysza i do teraz jest wszystko dobrze pzdr

[gor7]

Właśnie byłem przy wymianie uszczelki i dokręcaniu głowicy. Robił to kluczem z nanometrem według skali dociskań poszczególnych śrub.

[ Dodano: Pon Mar 06, 2006 09:29 ]
I jeszce jedno jak zgasze silnik to ze zbiorniczka słychać taki syk powietrza.

[racer18]

Może ją odwrotnie włożył... to się zdaża w niektórych warsztatach. Ja zawsze robię wszystko sam ale ostatnio z braku czasu oddaje na drobne naprawy do warsztatu mojego Golfika i jak ostatnio olej wymieniali to mówili że filtra oleju nie moga odkręcić a okazało się że odkręcali go w prawą stronę a warsztat jest naprawdę dobry tak więc pomyłki się zdarzają.

Syk powietrza słychać bo w układzie chłodzenia gromadzi się ciśnienie z komory spalania(przez tę uszczelkę) a jak się nagromadzi to musi też jakoś z tego układu uciec.Dlatego też twardnieją węże od cieczy chłodzącej.

[gor7]

A czy może to byc jeszce wina niesprawnego korka na zbiorniczku wyrównawczym. Moze przytkany.

[Kryspin]

Dorzuce jeszcze swoje 3 grosze do tematu.
Aby upewnić się że to uszczelka a nie np co innego zrób następująco.
Zdejmij pasek klinowy z pompy i odpal na moment auto,
przegazuj i jeśli pęcznieją wtedy przewody to wina uszczelki, jeśli nie to układ chłodzenia jest wadliwy (przepustowość węży, chłodnicy itd)