Forum.VWGolf.pl

Witam!!! Mam problem z moim golfikiem otóż niedawno zauważyłem iż podczas jazdy na gazie auto zaczyna tracić moc. Gdy wciskałem gaz auto sie muliło i nie mogło osiągnać 3tyś obrotów. Na drugi dzień pojechałem do gazownika podłączył sie do instalacji cos sobie ustawił i działa, jest juz oki auto przyspiesza jak dawniej. Powód jaki mi wskazał to to iż po wymianie filtra powietrza należy przyjechać na regulacje gazu.

Ale to nie koniec przygód gdy juz jechałem zadowolony skończył sie gaz przełączyłem na benzynke a tu prosze zdziwienie na benzynie auto nie ciągnie tak jak na gazie z tym iż juz teraz na gazie jest oki a poza tym na biegu jałowym zaczeło dziwnie trząść samochodem efekt falujacych obrotów i raz jak zjeżdżałem z górki na luzie mi zgasł silnik .Jeśłi macie pomysł co moze być przyczyna tego stanu rzeczy piszcie za pomoc wielki thx
Troszke danych:
Vw Golf III 92r. 1.4 CL silnik ABD przebieg 132tyś. Instalacja gazowa ma 5 miesięcy przejechałem na niej jakieś 8tyś. Instalacja II generacji. Świece NGK wymiana 5 miesięcy temu.
Pozdrawiam

kiedys mialem cos podobnego
u mnie pomogl reset kompa- odlaczas akumulator na kilka minut(10-15) pozniej podlaczas i uruchamiasz silnik na benzynie nie gazujac go, zostawiasz tak do momentu kiedy wlaczy ci sie wentylator na chlodnicy
prawdopodobnie bedzie ci sie on trzasla jak dziki ale powinno przy nastepnym uruchmieniu byc ok

maverik pisze:kiedys mialem cos podobnego
u mnie pomogl reset kompa- odlaczas akumulator na kilka minut(10-15) pozniej podlaczas i uruchamiasz silnik na benzynie nie gazujac go, zostawiasz tak do momentu kiedy wlaczy ci sie wentylator na chlodnicy
prawdopodobnie bedzie ci sie on trzasla jak dziki ale powinno przy nastepnym uruchmieniu byc ok

ktos wie czy w mk2 taki reset kompa cos daje ?? czy to tylko dziala w mk3... ??

mysle ze jesli masz kompa w II to efekt resetu powinien byc podobny jak w III
zawsze warto sprobowac