Forum.VWGolf.pl

co może być powodem że pompa paliwowa działa tylko w momencie jak się jedzie a jak próbuje uruchomić samochód to stoi? musiałem auto odpalić awaryjnie na gazie bo niedostawał paliwa ale jak jechałem na gazie i przełączyłem na paliwo to silnik normalnie pracował na PB

Hmm dziwne moze gaziarze jak montowali gaz cos namieszali. Powinno byc raczej na odwrot czyli jak jedziesz na gazie pompa nie dziala a jak chcesz zapalic zapalasz na benzynie.

pompa jak jest przełączony na gaz to pracuje cały czas( jak jest wszystko sprawne)
mi chodziło o to że pompa nie chce podać paliwa przy uruchamianiu samochodu, a jak go odpale na gazie i w czasie jazdy na gazie przełącze go na benzynkę to normalnie działa.

No rozumiem ale powinno byc jeszcze tak ze powinienes zapalac na benzynie.

MrSalieri pisze: jak jedziesz na gazie pompa nie dziala a jak chcesz zapalic zapalasz na benzynie

Dokładnie tak powinno to działąć jak kolga napisał.

tomekra pisze:pompa jak jest przełączony na gaz to pracuje cały czas( jak jest wszystko sprawne)

W przypadku gdy pompa pracuje cały czas czy jeździsz na gazie czy benzynie nie powinieneś mieć w baku mnij niż połowę stanu, bo za jakiś czas ci pompa padnie.

połowe baku ??
dlaczego tak myślisz

wg mnie wystarczy 0.25 baku i powinno być ok

ja utrzymywałem powyzej rezerwy ale niezawsze i chyba pompa się skończyła całkiem już bo teraz wcale nie chodzi

tomekra pisze:co może być powodem że pompa paliwowa działa tylko w momencie jak się jedzie a jak próbuje uruchomić samochód to stoi? musiałem auto odpalić awaryjnie na gazie bo niedostawał paliwa ale jak jechałem na gazie i przełączyłem na paliwo to silnik normalnie pracował na PB

A skąd wiesz że nie chodzi?
Jak stacyjkę przekręcisz w położenie zapłon to powinna zadziałać ok 3 sek i się wyłączyć .To objaw prawidłowy ,słyszysz takie buczenie w zbiorniku 3 sek po przekręceniu stacyjki?

flat

połowe baku ??
dlaczego tak myślisz

wg mnie wystarczy 0.25 baku i powinno być ok

Sprawa wygląda bardzo prosto im mniej paliwa w baku tym pompka musi się wiencej napracować aby wytworzyć ciśnienie.

Chodzi tylko o to żeby nie krążył przez pompke syf jeśli paliwo na samym dnie zostaje. Jakie tu znaczenie ma poziom? Byle to nie były stare brudne resztki i byle nie brakło całkiem. POmpce która może pompować paliwo na parę metrów w grórę nie potrzeba kilku cm więcej poziomu paliwa w baku do pomocy.

tomekra pisze:ja utrzymywałem powyzej rezerwy ale niezawsze i chyba pompa się skończyła całkiem już bo teraz wcale nie chodzi

Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa? Może ci się przytkał, jak jeździsz z małym stanem paliwa to zbierasz cały syf z dolnej części zbiornika.

durbas pisze:

połowe baku ??
dlaczego tak myślisz

wg mnie wystarczy 0.25 baku i powinno być ok

Sprawa wygląda bardzo prosto im mniej paliwa w baku tym pompka musi się wiencej napracować aby wytworzyć ciśnienie.

Hehehe

A naprawdę to jest tak
Jak chodzi fura na gazie (założonym prawidłowo) to masz odłączone wtryski i pompuje paliwo wokoło tj do regulatora ciśnienia paliwa skąd wraca paliwo spowrotem przelewem do zbiornika .
Pompa elektryczna jest zanurzona w benzynie i nią jest chłodzona tak że jak paliwa zabraknie to się nie chłodzi tylko pracując na sucho zaciera i finito.
Tak że trzeba mieć zawsze w zbiorniku jakieś 5-10 l benzyny
Ale teoria z iloscią paliwa i ilością pracy pompy też mi się podoba

pozdro flat

flatron316 pisze:Pompa elektryczna jest zanurzona w benzynie i nią jest chłodzona tak że jak paliwa zabraknie to się nie chłodzi tylko pracując na sucho zaciera i finito.

Tak myślisz? To golfik nie jest taki mądry żeby odłączyć pompę jak ciśnienie paliwa wzrośnie w zespole wtryskowym do potrzebnego? Ależ głupi ten golfik

Paweł Marek pisze:

flatron316 pisze:Pompa elektryczna jest zanurzona w benzynie i nią jest chłodzona tak że jak paliwa zabraknie to się nie chłodzi tylko pracując na sucho zaciera i finito.

Tak myślisz? To golfik nie jest taki mądry żeby odłączyć pompę jak ciśnienie paliwa wzrośnie w zespole wtryskowym do potrzebnego? Ależ głupi ten golfik

Odłacza tylko gdy silnik nie pracuje (jest taki przekażnik z przodu który odłączy też pompę w razie wypadku jak fura leży cobyś się nie zjarał) tak że może nie taki znowu głupi ten gofer?