Forum.VWGolf.pl

Witam. Czy ktoś się orientuje do jakich silników w MKII montowano skrzynie o oznaczeniach AEN i 4T ?? W moim golfiku (TD) padła skrzynia 4T, mam możliwość kupienia tanio tej o oznaczeniu AEN ale różnią się przełożeniami. Jaka skrzynia by podpasowała, ew mogłaby być "szybsza"? Pozdrawiam

Wg mnie lepiej zastosować taką jaka była bo jak założysz szybszą a tak może Ci się wydawać to możesz mieć odwrotny efekt bo stracisz na przyśpieszeniu i może więcej Ci palić. poprostu możesz się głęboko rozczarować .Co do 4T to podaję Ci inne o tych samych przełożeniach ale w niektórych wsteczny sie różni choć myślę że to niem znaczenia bo do przodu mają takie same przełożenia.: 4T,4S,4Z,8A,AGS,AOP,ATH.

dziadek pisze:Witam. Czy ktoś się orientuje do jakich silników w MKII montowano skrzynie o oznaczeniach AEN i 4T ?? W moim golfiku (TD) padła skrzynia 4T, mam możliwość kupienia tanio tej o oznaczeniu AEN ale różnią się przełożeniami. Jaka skrzynia by podpasowała, ew mogłaby być "szybsza"? Pozdrawiam

Montowano do 1,8 84KM, 90KM i 107KM... 4T była również montowana do 1,8 84KM i 1,8 90KM więc na pewno będzie pasować...

Marihuana Man pisze:Montowano do 1,8 84KM, 90KM i 107KM... 4T była również montowana do 1,8 84KM i 1,8 90KM więc na pewno będzie pasować...

Nie jestem pewien czy to będzie dobrze. Silniki o których piszesz to benzyniaki, a dziadek, ma dieselka. Inne przełożenia skrzyni, inne obroty.

Nie jestem pewien czy to będzie dobrze. Silniki o których piszesz to benzyniaki, a dziadek, ma dieselka. Inne przełożenia skrzyni, inne obroty.

Ważne że Edek jest pewien... Skoro fabryka ładowała skrzynkę 4T do 1,6TD, do 1,8 84KM i do 1,8 90KM to AEN która siedziała w tych samych silnikach beznzynowych do tego TD też podpasi... Poza tym popatrz sobie na pzełożenia tych skrzynek... Najważniejsza rzecz czyli przełożenie główne jest takie samo... Tyle, że AEN jest troche dłuzsza...

Dzięki za odzew:) Trochę jeszcze pogrzebałem po stronkach różnych i na to wynika ze jednak AEN i podobne odpadaja, będą za wolne do obrotów diesla tak więc szukam innej skrzyni z serii 4T 4Z ATH AON ACN 8A... najbardziej pasowałaby ATH- te same przełożenia co 4T ale pakowana w latach 91-92 , ma ktoś taką na zbyciu?
Pozdrawiam

Dziadek jeszcze raz Ci napiszę : te skrzynki mają takie same przełożenia oprócz wstecznego 4T,4S,4Z,8A,AGS,AOP,ATH..Natomiast jak Ty podajesz AON i ACN to 2 i 3 bieg różnią się od 4T.Zrób z tym co napisałem co chcesz Pozdro

Dziadek jeszcze raz Ci napiszę : te skrzynki mają takie same przełożenia oprócz wstecznego 4T,4S,4Z,8A,AGS,AOP,ATH..Natomiast jak Ty podajesz AON i ACN to 2 i 3 bieg różnią się od 4T.Zrób z tym co napisałem co chcesz Pozdro

W tym problem, ze wartość na którą ty patrzysz to nie jest bieg wsteczny... Tylko przełożenie główne Więc w żadnym wypadku nie można porównywać skrzynki np. 4S do 4T

Marichuana Man może masz rację faktycznie jeszcze popatrzę

4T 5 08/83 - 10/91 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,667
AEN 5 08/86 - 07/89 3,455 2,118 1,444 1,129 0,894 3,667
To są przełożenia tych dwóch skrzyń biegów.

Marihuana Man pisze:Tyle, że AEN jest troche dłuzsza...

Akurat jest na odwrót.AEN ma krótsze przełożenia i jak założy do diesla to go zupełnie zamuli.Jedynka i wsteczny są takie same. ALe 5 w T4 jest szybsza. A przełożenie główne w tym przypadku nic nie znaczy.

bodzio_j pisze:AEN ma krótsze przełożenia i jak założy do diesla to go zupełnie zamuli

Yep... Zgadza sie... Sie cały czas gapiłem na ATH

bodzio_j pisze:Jedynka i wsteczny są takie same

Akurat wstecznego tu nie masz podanego...

Marihuana Man pisze:Akurat wstecznego tu nie masz podanego...

Yep.....zgadza się, nie wiem na co się gapiłem