Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam mały problem z golfem mk1 gti... a mianowicie podczas jazdy nagle autem szarpneło, i od razu zgasł. Po przekręceniu kluczyka nie było słychać pracującej pompy paliwa. Jedynie po chwili ciszy słychać było charakterystyczne cyknięcie z przekaźnika pompy paliwowej. Już raz się z tym spotkałem w tym aucie, wymieniłem przekażnik i samochód chodził przez niedługi czas bez problemu... do dzisiaj. Wymieniłem ponownie przekażnik,niestety żadnych rezltatów. Bezpiecznik jest cały. Pompa również działa (sprawdzałem na krótko). Za pierwszym razem sprawdzałem żaróweczką napięcie na kablach bezpośrednio dołączonych do pompy i lampka mieniła się słabym światłem( a powinna świecić znacznie jaśniej). Badając przekaźnik przy akumulatorze, również niezaobserwowałem jakiś nniezgodności.

Zastanawiam się w czym może tkrwić istota problemu. Jeżeli ktoś z właścicieli jakiegoś golfa spotkał się z takim samym, lub podobnym problemem, bardzo byłbym wdzięczny za pomoc.

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.

Może kostka stacyjki?
A może masz instalacje gazową i gazownicy ci skoncili coś?

nie niemam w nim gazu. Jeśli możesz to opisz trochę tę kostkę stacyjki... bo nie wiem dokońca o co chodzi.

po włączeniu zapłonu cyknie przekaźnik?
masz iskre?

Przekaźnik cyknie tuż po włączeniu stavcyjki...(tak jakby podawał paliwo i się wyłączał... z tym że paliwa wogóle nie podaje). iskra jest. Czyżby problem dotyczył elekryki między pompką a przekaźnikiem?

Pozdrawiam

kumpel miał to przy gtiku cos było z przekaxnikiem, pomimo tego ze dzial, wymienil i chodzi ok

sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

Ja mialem podobny problem w passacie 1.8 na mono. tyle tylko ze moj przekaznik brzeczal i tez probowalem go wymienic na nowy ale to nic nie dalo. posprawdzalem wszystko tak jak ty.pompe,przekaznik.bezpieczniki,a nawet cale gniazdo bezpiecznikow zeby sprawdzic czy gdzies przypadkiem jakis kabel sie z niego nie wypial i nic az w koncu zaprowadzilem do elektronika samochodowego i okazalo sie ze byl padniety tranzystor w "komputerze" (niektorzy mowia na to modul, nie wiem jak jest poprawnie) od tego ze w jakiejs wiazce kabli przy wtrysku bylo zwarcie. jego wymiana kosztowala mnie 120 zl ale oplacalo sie
pozdro i zycze powodzenia

Może masa zardzewiała i nie styka?

Ha... problem tkrwił w stykach.... rozbebeszyłem wsyzstkie kable przy płytce z przekaźnikami, wiciagnąłęm wszystko. (może teraz nie mam dokońca zegarów pdświetlonych... ale autko śmiga) Wygląda na to, że w tracił masę (może od wibracji). Dzięki taz i wam wszystkim za te przydatne podpowiedzi.
Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Ja mam podobny problem do waszych problemow. Auto mi nie pali, slychac cykniecie, zegarek i kilometry zapalaja sie dopiero po wlaczeniu zaplonu, centralny zamek nie chce sie zamykac, wskazowki od paliwa i od predkosciomierza nieraz sie zawieszaja. Zachowuje sie tak jak by dostawal prad dopiero po przekreceniu kluczyka. Prosze o pomoc

bezpieczniki sprawdzone?

teraz juz tak. posiedzialem troche przy nim i doszlem sam do tego ale dzieki za checi. I to jeszcze wina jest kostki od stacyjki ze nie chce odpalac. Przy okazji znalazlem jedna zadzerwiala swiece ktora nie chodzila. Ta swieca moze miec jakikolwiek wplyw na samochod???

no widzisz trza ci impulsu i sam znajdziesz co jest grane
wymień wszystkie świece jak już a nie tylko jedną