[mk2] diesel - po odpaleniu nie chodzi jak powinien

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » pn lut 20, 2006 10:02

Jak odpalę 1,6 D JP to na początku muszę delikatnie trzymać wciśnięty gaz lub wyciągać cięgno przyśpieszenia zapłonu bo w innym przypadku ma bardzo małe obroty (nie gaśnie)
Co może być przyczyną - co posprawdzać??

solowa123 · Post autor: **solowa123** » pn lut 20, 2006 11:04

mogą już końcówki wtryskiwaczy lać.

a w miare równo chdzi czy silnik skacze?
i czy musisz odpalac na lekko wcisniętym gazie?

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » pn lut 20, 2006 11:33

odpalam bez gazu
jak złapie to lekko mu wciska bo za małe obrotki
silnik na moje oko chodzi w miarę równo, choć w miarę rozgrzewania coraz równiej - ale na dieslach to ja się jeszcze nie znam za mocno - brak doświadczenia

jak się ciut rozgrzeje (20 sekund max) chodzi lux

solowa123 · Post autor: **solowa123** » pn lut 20, 2006 12:00

jak nikt nic nie kręcił koło pompy wtryskowej
to stawiam na końcówki wtryskiwaczy (groszowa sprawa)

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » pn lut 20, 2006 12:07

a żeby to sprawdzić to jak sądze demontaż wtryskiwaczy i na maszynkę trzeba by się zaudać??

opcyy · Post autor: **opcyy** » pn lut 20, 2006 12:28

hmm. Mysle ze ta troche nierowna i wolniejsza praca silnika w dieslach przy rozruchu zwlaszcza zima jest normalna. Zimny silnik zawsze ma ciut mniejsze obroty niz rozgrzany. Silnik na poczatku troche glosniej chodzi. Moze masz ustawione zbyt male wolne obroty

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » pn lut 20, 2006 13:24

opcyy pisze:Moze masz ustawione zbyt male wolne obroty

szczerze powiem to też się nad tym zastanawiałem - podkręcę i zobaczę jaki będzie efekt

solowa123 · Post autor: **solowa123** » pn lut 20, 2006 15:24

lepiej nic nie kręć przy pompie (chyba że sie znasz na tym)
bo potem może lepiej chodzić silnik ale znów palić
może ostro

piter13 · Post autor: **piter13** » pn lut 20, 2006 18:22

jak kopci mocno to zobacz te koncówki

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » wt lut 21, 2006 08:54

jak go przegazuję na postoju - jak już ciepły oczywiście to puszcza konkretne czarne chmury

a teraz sorry za laickie pytanie:
jak wymienić końcówki wtryskiwaczy - sam dam radę??

pasiak · Post autor: **pasiak** » wt lut 21, 2006 09:02

Kryspin
Kupiłem AAZ-eta z niemczech gdzie ustawiony był pod sprzedaż świece dwie walnięte na 2 i 3 cylindrze miał. Śruba od wydatku resztowego miałem wykręconą na 0, przestawiacz mam automatyczny i był mocno naciągnięty. Sam wszystko poustawiałem tylko mam taki sam problem jak ty

odpalam grzechotnika rano i 700 obrotów mam, przytrzymam gaz nagrzeje się troche i jest 900 później już gada lux. Mechanik sprawdzał wtryski i wszystko inne (świeczki są nówka) została tylko pompa i jedyne co musze zrobić to oddać do naprawy pompę mechanizm przestawiacza zimnego rozruchu walnięty prawdopodobnie mam

[mk2] diesel - po odpaleniu nie chodzi jak powinien

[mk2] diesel - po odpaleniu nie chodzi jak powinien

Kto jest online